觀察員
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民航局：航空公司2月虧損210億元，創(chuàng)單月最大虧損紀錄
飛標司司長朱濤：記者朋友們，大家上午好。當前，國內(nèi)新冠肺炎疫情防控形勢逐步向好，但境外疫情呈現(xiàn)加速擴散態(tài)勢。嚴防境外輸入已成為我國疫情防控工作面臨的重大挑戰(zhàn)。民航局與外交、海關、公安、衛(wèi)健、移民等部門和北京市等有關地方協(xié)同配合，以北京首都機場等航空口岸為重點，高效推進入境疫情防控“數(shù)據(jù)共享、人員處置、防控合作”機制落地，強化國際航班管理，織密織牢聯(lián)防聯(lián)控網(wǎng)絡，嚴防境外疫情通過國際航線輸入。主要做了以下工作：
一是區(qū)分航班風險等級。民航局落實分區(qū)分級差異化安全管控要求，先后下發(fā)三版疫情防控指南，將航班劃分為高、中、低三級風險，指導運輸航空公司、機場在加強通風、消毒、垃圾處理等措施的基礎上，綜合航班始發(fā)地疫情形勢、客座率、航班運行特點等因素，制定分區(qū)分級疫情防控具體措施，做到精準防控、精細施策。對低風險航班，根據(jù)需要進行體溫檢測，采取佩戴一次性醫(yī)用口罩、機艙設置應急隔離區(qū)等適當措施，保障國際國內(nèi)人流、物流暢通；對中風險航班，在低風險級管控措施基礎上，根據(jù)航班航程，在航行中對旅客進行體溫檢測，佩戴醫(yī)用外科口罩等，提升防控風險標準，及時調(diào)整工作流程，合理安排客座布局，減少人員流動；對高風險航班，盡可能減少機上服務流程，全面提升機組防護級別，對旅客進行分區(qū)管理，發(fā)現(xiàn)可疑旅客即安排其在隔離區(qū)就坐，并及時通知目的地機場。
二是加強協(xié)同配合，筑牢首都機場口岸入境防線。北京作為重要的國際口岸，是防控疫情輸入風險的重中之重。按照工作部署，民航局參與首都嚴格進京管理聯(lián)防聯(lián)控協(xié)調(diào)機制，進一步關口前移、強化預警決策、做到精準防控。首都機場在現(xiàn)有疫情防控措施的基礎上，按照“最短路徑、最小影響”的原則，重新調(diào)整國際進港航班流程，重點關注疫情嚴重地區(qū)和國家的進港航班，僅用時72小時完成對3號航站樓D區(qū)的全面改造，將其設置為集中接受重點國家和地區(qū)進港航班的處置專區(qū)，分區(qū)分類、精準實施旅客和行李的集中轉(zhuǎn)運，該區(qū)域已從3月10日零時啟用。
三是加強國際合作，分享我國民航防控經(jīng)驗和措施。針對韓國、日本和伊朗新冠肺炎疫情爆發(fā)態(tài)勢，第一時間致函三國民航主管部門，將我國發(fā)布的航空公司和機場防疫指南提供其參考，分享中國民航有效防疫措施。同時，通過各種渠道向全部執(zhí)飛中國航線的外國航空公司以及港澳臺地區(qū)航空公司發(fā)放指南，建議各外航公司、港澳臺地區(qū)航空公司同我航空公司一道堅持同等標準，規(guī)范疫情期間的防護措施。就在今天發(fā)布會同時，我們正在組織在華運營的境外航空公司召開疫情防控視頻會議，向外航公司深入宣傳介紹新發(fā)布的第三版《運輸航空公司疫情防控技術指南》，指導各公司參照我防控工作有關要求安全運營。此外我們向國際民航組織提交“疫情防控期間航空業(yè)應對措施及改進”相關的工作文件，介紹中國民航疫情防控經(jīng)驗和《技術指南》文件在中國的實施情況，通過國際民航組織推動各國采取同樣水平的防控措施，共同努力防止疫情跨境傳播。
3月6日下午，李克強總理親自前往首都機場進行考察，對民航系統(tǒng)做好下一步疫情防控工作提出明確要求，我們將認真落實，進一步加強航空運輸疫情防控國際合作，有效防控疫情跨境傳播，暢通國際國內(nèi)人流物流運輸，為抗擊疫情和促進經(jīng)濟社會發(fā)展提供支撐。
謝謝大家！
標簽 民航- 責任編輯: 朱紫薇
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