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特斯拉一季報發布在即，馬斯克秀自研芯片遭英偉達“打臉”
關鍵字: 特斯拉馬斯克自動駕駛無人駕駛英偉達【文/觀察者網 谷智軒】
“我對特斯拉明年推出自動駕駛出租車（autonomous robotaxis）充滿信心。”22日，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在一場專注自動駕駛的發布會上放話。
馬斯克宣稱，明年將有超過100萬輛特斯拉自動駕駛出租車行駛在路上，這些車屆時只需通過軟件升級，便可具備“全自動駕駛（full self-driving）”的能力。
與此同時，該公司高調地展示了自研的自動駕駛芯片，并稱表現比曾經的供應商英偉達（Nvidia）的同類產品好上7倍。
不過，英偉達隨后發聲明“打臉”，指出特斯拉的比較方法有誤。
盡管馬斯克在兩個多小時的時間內，將特斯拉的發展前景好好勾畫了一番，但兩天后，該公司即將交出一份可能“不好看”的季度報告。
視頻截圖：馬斯克在發布會上講話
“除非你瘋了才不買特斯拉”
據《華爾街日報》22日報道，馬斯克上述“雄心勃勃的”計劃，將推動這家電動車制造商進入競爭激烈的打車服務。
至于商業上如何運作，馬斯克設想，特斯拉車主只要按下智能手機應用上的一個按鈕，他們的車就能投入商業服務，通過該公司的網絡來搭載乘客。
和優步（Uber）、來福車（Lyft）等打車軟件類似，特斯拉屆時將收取乘車費用的25%至30%。不同的是，只有特斯拉車能夠使用該公司的打車網絡。
視頻截圖：馬斯克演示出行APP
馬斯克當天對投資者和分析師稱，到明年年中，路上行駛的100多萬輛特斯拉汽車將具備“無人駕駛”的能力。他預計到2020年底，至少有一個市場將獲得監管部門的批準，使自動駕駛出租車服務成為可能。
不過美國科技媒體“TechCrunch”指出，馬斯克當天并沒有解釋需要什么樣的監管批準。目前，美國聯邦政府沒有任何管理自動駕駛汽車的法律，只有“自愿性的指導方針”。
報道認為，馬斯克所謂的監管，指的可能是涉及打車服務的地方和州法律。
事實上，有關使特斯拉車主參與打車服務的計劃，馬斯克自2016年以來就一直在討論。
根據他22日透露的信息，所有新生產的特斯拉車都配備了該公司定制的芯片，在硬件上滿足了“全自動駕駛”的要求，剩下的就是軟件相關的問題。
馬斯克聲稱，到明年年中，特斯拉的“全自動駕駛系統”將實現“功能齊全”，可靠性能達到“我們認為沒有人需要注意的水平”。
“只需要一個無線軟件更新（OTA update），（全自動駕駛）車隊就能被喚醒。”他說。
馬斯克認為，該車隊中的每輛車凈現值將在20萬美元左右，“從財務角度來說，除非你瘋了才不買特斯拉。”
“有時我會遲到”
另據美國消費者新聞與商業頻道（CNBC）報道，馬斯克當天還預言，特斯拉將在兩年后生產沒有方向盤和踏板的車。
報道認為，馬斯克之所以樂觀，是因為其公司能夠從已經上路的特斯拉車上收集大量數據，然后用這些數據來改進自己的軟件。
不過，這名CEO對其公司的預測經常不準確——特斯拉推出的第一款SUV車型Model X，比原計劃遲了兩年；在向車主提供半自動駕駛功能方面，該公司又晚了兩年。
早在2016年，特斯拉就開始討論其在自動駕駛技術上的“野心”。彼時的馬斯克宣稱，特斯拉會在2017年底前進行一次“解放雙手（hands-free）”的全美旅行，但是這一目標至今仍未實現。
馬斯克本人22日也對投資者承認，“有時我會遲到，但我還是會完成目標。”
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- 責任編輯:谷智軒
- 最后更新: 2019-04-23 16:40:40
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