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中企中標(biāo)巴拿馬跨運(yùn)河大橋項(xiàng)目,合同價值超14億美元
關(guān)鍵字: 巴拿馬跨運(yùn)河大橋14以美元中企中標(biāo)據(jù)新華社29日報道,巴拿馬公共工程部日前宣布,中國交通建設(shè)股份有限公司和中國港灣工程有限責(zé)任公司聯(lián)營體成功中標(biāo)巴拿馬運(yùn)河第四橋項(xiàng)目,中標(biāo)合同價14.2億美元。
巴拿馬公共工程部27日確認(rèn),中國交建和中國港灣聯(lián)營體以總分第一獲得巴拿馬運(yùn)河四橋合同,這是未來幾年在巴拿馬乃至中美洲最受關(guān)注的重點(diǎn)工程,也是中資企業(yè)在美洲地區(qū)中標(biāo)的最大橋梁單體項(xiàng)目。
巴拿馬運(yùn)河四橋是一座公路鐵路兩用斜拉橋,其設(shè)計(jì)長度達(dá)到510米,寬度51米,高度75米,因其特殊的地理位置和技術(shù)難度而成為眾多國際知名公司追逐的重要項(xiàng)目。
此前,中資企業(yè)曾成功中標(biāo)第三座跨巴拿馬運(yùn)河大橋的設(shè)計(jì)和監(jiān)理項(xiàng)目。巴拿馬運(yùn)河三橋是巴拿馬運(yùn)河上大西洋側(cè)的第一座大橋,是世界上最大跨徑的混凝土斜拉橋之一。
圖自外媒
中企中標(biāo) 170萬人將受益
南美僑報網(wǎng)此前援引巴拿馬“PanamáOn”網(wǎng)站的報道稱,巴拿馬公共工程部共收到4份報價,由中國交通建設(shè)股份有限公司(CCCC)和中國港灣工程有限責(zé)任公司(CHEC)組建的“巴拿馬第四大橋合作組(Consorcio Panama Fourth Bridge)”給出的報價為14.2億美元,與巴拿馬公共工程部設(shè)定的預(yù)估價格最為接近。
中國建筑工程總公司(CSCEC)與中國中鐵股份有限公司(CREC)也合作給出了報價,但巴方評估后認(rèn)為,其技術(shù)方案沒有滿足此項(xiàng)目招標(biāo)文件中規(guī)定的強(qiáng)制性要求(未獲得技術(shù)評分)。
除了中方財(cái)團(tuán),兩家巴拿馬本地公司Astaldi SPA和Daelim Industrial CO.,LTD合作提交了報價,金額約為12.11億美元,低于巴拿馬公共工程部給出的預(yù)估價格。招標(biāo)單位表示,低于項(xiàng)目預(yù)估價格20%以上的報價方案通常被認(rèn)為是有風(fēng)險的。
此外,巴拿馬公司Dragados Sucursal Panama S.A已正式通知公共工程部,將不再維持此前提交的報價(18.13億美元)。
圖自外媒,下同
2015年10月6日,巴拿馬公共工程部就曾發(fā)布公告展開第四座跨巴拿馬運(yùn)河大橋之招標(biāo)工作。公告稱,該橋預(yù)估每日8萬人次使用,總興建費(fèi)用為2.22億美元,興建工期為三年半。除6線道供汽車使用外,還將預(yù)留空間供該國第三線輕軌使用。
據(jù)了解,落成后的巴拿馬運(yùn)河第四大橋?qū)⑴c通往阿賴漢區(qū)(Arraiján)的美洲大橋(Puente de las Américas)擴(kuò)建后的8條車道形成一條“北部走廊(Corredor Norte)”,以提高運(yùn)河地區(qū)的交通效率。大橋建好后,從托庫門地區(qū)(Tocumen)和十二月二十四日鎮(zhèn)(la 24 de Diciembre)駕車到運(yùn)河西部地區(qū)將不再需要穿過巴拿馬城。
巴拿馬運(yùn)河第四大橋的用戶包括國家級工業(yè)和服務(wù)部門,并為170萬人提供交通便利。大橋西側(cè)還將建造一座瞭望塔和一間餐廳,當(dāng)?shù)氐穆糜螛I(yè)也將因此受益。
擁有雄厚資本的中國大陸近年在拉美和非洲大舉投資基礎(chǔ)建設(shè),以換取當(dāng)?shù)貒矣押谩<由瞎拇怠懊绹鴥?yōu)先”的美國總統(tǒng)特朗普上臺,美國國際影響力日漸退縮,都給了中國大陸更多發(fā)展空間與機(jī)會。
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- 責(zé)任編輯:奕含
- 最后更新: 2018-07-29 19:20:26
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