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兩部委發布2018年負面清單:取消新能源整車制造外資股比限制
關鍵字: 發改委商務部《外商投資準入特別管理措施(負面清單)(2018年版)》備受矚目的新版外商投資負面清單正式出爐。
據《經濟參考報》報道,28日晚間,國家發展改革委、商務部聯合發布了《外商投資準入特別管理措施(負面清單)(2018年版)》(下稱:2018年版負面清單),自2018年7月28日起施行。值得注意的是,專用車、新能源汽車整車制造外資股比限制被取消。這意味著,外商獨資新能源車企準入正式獲批。
發改委網站截圖
2013年首次提“放開整車股比限制”
為保護民族汽車工業,1994年我國發布的《汽車產業政策》中提出,生產汽車、摩托車整車和發動機產品的中外合資、合作企業的中方所占股份比例不得低于50%。
直到2013年,商務部提出“未來將進一步放開汽車等一般制造業領域的外資準入限制”,這是多年后第一次政府層面指出,可能會放開整車股比限制。
此后在多個場合,國家各部委均指出,將在未來逐步放開整車股比限制。
去年6月,發改委發布《外商投資產業指導目錄》,明確放開外商在華建立生產純電動汽車整車產品的合資企業數量的限制,以及汽車動力電池的外商投資股比限制。
隨后的8月,國務院印發《關于促進外資增長若干措施的通知》表示將進一步減少外資準入限制。
今年4月,發改委發布消息,擬定汽車股比開放時間表:2018年取消專用車、新能源汽車外資股比后,2020年取消商用車外資股比限制,2022年取消乘用車外資股比限制,同時取消合資企業不超過兩家的限制。
而這些都在2018版負面清單中得到了確認。
媒體報道認為,相較于大眾等傳統汽車廠商,取消股比限制對于沒有傳統產能、合資伙伴束縛的外資新興新能源車企,諸如特斯拉來說,可謂“天上掉餡餅”。
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- 責任編輯:尹哲
- 最后更新: 2018-06-29 11:17:15
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