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【文/觀察者網 吳婭坤】據海關總署今日（4月13日）公布的數據顯示，我國1-3月份原油進口1.05億噸，同比增長15%；石油制品進口768萬噸，同比減少0.6%。

據彭博社測算，至此，一季度中國每天進口原油855萬桶，超越美國的媒天818萬桶，成為全球最大的石油進口國；

而3月份，中國的原油進口量更是達到了每天921萬桶，而美國同期進口量則約為每天800萬桶。

中國自2014年6月以來的石油進口量（數據來源：海關總署）

原油進口量躍居全球第一的背后，是中國本土原油產量的下降。

彭博社援引山東一家大宗商品咨詢機構SCI國際的說法稱，由于一批老油田的關停，今年前兩個月，中國的原油日均產量同比下降了8％，所以不得不加大對海外原油的進口。

SCI國際分析師高健表示，“關停國內老舊油田，對國際貿易商來說是一重大利好。從目前的情況來看，只要國際原油價格不升至每桶60美元以上，中國將有很大的可能性持續加大原油進口。”

此前，國際石油輸出國組織及其他11個產油國協商一致同意削減供應，國際油價才從十多年以來的冰點反彈至每桶50美元。

近5年WTI原油價格走勢

近五年布倫特原油價格走勢

美國媒體報道，今年4月，中國從安哥拉、尼日利亞等西非國家的原油進口達到每天148萬桶，創2011年8月開始統計以來的最高紀錄。中國石化集團交易部門Unipec預計在今年4月成為亞洲最大的西非原油采購商。

另據華爾街見聞報道，除了原油買買買停不下來，中國還是美國頁巖油的最大買家。

根據美國人口普查局4月初公布的數據，今年2月，美國向中國出口了808萬桶輕質原油，為2015年底美國廢除原油出口禁令以來的最高水平。

3月31日，路透社援引湯森路透石油研究和預測中心的數據稱，美國的原油出貨量于近日創下歷史新高，其中，今年前三季度出口給中國的原油份額占其總出口份額的比例提升了1.1%，逼近14%。

而中石化負責人也表示，中國等亞洲國家需要加緊從由美國、加拿大以及拉丁美洲組成的美國-墨西哥灣沿岸“新的區域”增加進口，以滿足日益增長的需求。

據上圖，中國自身的原油產量自2015年末開始下降，而且油井老化和產量衰竭的速度呈加速態勢；與此同時，中國對原油的需求在同期開始隨PMI快速反彈——額外增加需求只能由進口原油補足。

在需求端，原油進口量大增的原因是中國煉油廠煉油能力的不斷提升。

路透社稱，2016年至2020年，中國的煉油能力每天提升將近200萬桶（bpd），預計到2020年底，中國每天的產油總量將達到1250萬桶。

而預計到2018年底，獨立煉油廠的原油進口配額將達到每天200萬桶，這比中國官方2017年3月批準的數量大約多出50萬桶。

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