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“經濟學家建言2023中國經濟”系列| 陳文玲:提振消費,如何讓老百姓掙到錢敢花錢
最后更新: 2024-05-08 18:49:092023年“拼經濟”成為關鍵詞,消費被寄予厚望。去年的中央經濟工作會議特別強調,“要把恢復和擴大消費擺在優先位置”。
實際上,老百姓收入持續增長,并且對這種增長有確定的預期,才能夠更好地釋放消費潛力,提振市場信心。如何增加居民收入?如何讓老百姓掙到錢的同時敢于花錢、愿意花錢?
如今,中國家庭的儲蓄總額已經突破120萬億元人民幣,這些存款當中又會有多大的比例有可能在今年轉化成消費?
針對上述問題,觀察者網對話中國國際經濟交流中心總經濟師、執行局副局長陳文玲,解讀并建言2023中國經濟。
“經濟學家建言2023中國經濟”系列,是觀察者網和復旦大學中國研究院在兩會前夕聯合推出的重磅訪談節目,邀請十余位著名經濟學家,從房地產、數字經濟、穩投資、促消費等諸多領域前瞻并建言2023年中國經濟,敬請關注。
【訪談/王慧 整理/王濛 審核/周小婷 劉惠】
觀察者網:艱難的2022年終于過去了,“拼經濟”成為2023年的關鍵詞之一。談到經濟增長動力,離不開對消費、投資、凈出口這“三駕馬車”的分析。您認為2023年這“三駕馬車”的走勢將會如何,中國經濟復蘇的動能主要來自哪里?
陳文玲:今年“拼經濟”,大體上要經過修復、恢復、快速反彈這三個階段。最開始是修復階段,隨著疫情影響的逐漸消散,春節期間我國的消費正在快速地回升,雖然消費的絕對量還沒有恢復到2019年的程度,但相比元旦期間已經有了大幅度回升。
回顧疫情三年,2020年中國的GDP增長為2.3%,是當年世界主要經濟體里唯一一個GDP正增長的國家,而消費增長卻是-3.6%;2021年中國消費有所反彈,年均增長8.8%;2022年消費大幅度下降,再次變為負數(全年負增長0.2%)。
2022年,“三駕馬車”當中,投資這輛“馬車”跑得最快,出口這駕“馬車”也不慢,但消費這輛“馬車”不但沒有往前跑,還往后退了幾步。
不過,這個“退”我認為是暫時的,因為2022年全國疫情全面反彈,而且主要集中在人口最集中、經濟承載量最密集、與國際產業鏈供應鏈關聯最緊密的地方,對經濟產生很大的負面影響。尤其在消費領域,旅游、餐飲、會展、電影院等線下消費,基本處于停滯狀態。
我認為,2023年中國經濟的“三駕馬車”中,投資的力度不會減少,這駕“馬車”還會繼續奔騰;出口的“馬車”可能由于大國博弈、產業鏈供應鏈重構等原因跑得慢一點;而向前跑得最快的“馬車”將會是消費,今年我們要“拼經濟”,刺激消費是關鍵,中央經濟工作會議已經強調“把恢復和擴大消費擺在優先位置”。
圖源:觀察者網
觀察者網:2022年,最終消費支出對經濟增長的貢獻率是32.8%,較前一年的65.4%幾乎減了一半。另一方面,2022年,居民住戶存款增加17.84萬億元,創造了歷史新高。也就是說,去年大家不愛花錢、或者說不敢花錢,反而更多地把錢存到銀行了,您如何解讀這一情況?
陳文玲:2021年我國消費對經濟增長的貢獻率為65.4%,2022年第一季度最終消費支出對經濟增長貢獻率為69.4%,但下半年由于疫情的持續影響,消費大幅度下降,對經濟的貢獻也大幅度下降。
對于去年儲蓄率提高、消費率下降的問題,要分成兩個方面看待。
首先,儲蓄率提高和中華民族傳統的消費觀以及生存方式有關。不同于西方國家,東亞儒家文化圈國家的民眾重視全生命周期的儲蓄。他們會把過去和現在的消費能力作為存款儲備起來,用于未來生命周期的支出,這實際上是一種自我保障的家庭機制。也因為這種儲蓄習慣,讓一些家庭在疫情中遭遇失業、降薪等打擊時,能保障生活基本不會受到太大影響。相比之下,美國是一個消費型國家,人們沒有儲蓄的習慣。他們的薪資是按周發放,上一天班就有一天的收入來生活,如果發生失業,他們的生活可能難以為繼。
美國底特律,失業工人排隊申請工作。圖自視覺中國
其次,在疫情期間,老百姓更多地保留了剛性消費需求,降低了整個彈性消費支出。剛性消費需求對應的是馬斯洛需求層次理論中第一個層次——生存的消費需求。而彈性消費需求是在基本需求滿足之后,進一步優化、改善或者提升生活的需求,像旅游、外出就餐、購物、電影、展覽、演出等等都屬于彈性消費需求。因此,在遇到災害或經濟困難時,這部分消費需求是下降最快的。我認為,2022年消費對經濟增長的貢獻率較前一年幾乎下降一半,主要是因為彈性需求下降了。
馬斯洛需求層次理論(資料圖)
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本文僅代表作者個人觀點。
- 責任編輯: 王濛 
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