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失敗者聯(lián)盟：鈴木敗退，下一個是誰？

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2018-06-17 07:44:14 字號：A- A A+ 來源：36氪

關(guān)鍵字: 鈴木中國市場日企

鈴木正在中國全面敗退。

據(jù)36氪6月16日消息，2018年6月15日，北汽昌河網(wǎng)站首頁發(fā)布了《關(guān)于原江西昌河鈴木汽車有限公司變更為江西昌河汽車有限責任公司全資子公司的公告》。公告顯示，鈴木將所持有的所有昌河鈴木股權(quán)轉(zhuǎn)讓給昌河汽車，已完成登記變更手續(xù)。

官方公告稱，此次轉(zhuǎn)讓之后，昌河汽車將持有原昌河鈴木的100%股權(quán)，原日方將不再擔任新公司包括市場產(chǎn)品在內(nèi)的任何責任，昌河汽車承擔新公司的相關(guān)責任，并將繼續(xù)支持公司新的發(fā)展。

在公告發(fā)出后，昌河鈴木的網(wǎng)站域名已經(jīng)變成“出售”狀態(tài)。昌河方面表示，目前已經(jīng)在售的產(chǎn)品繼續(xù)采用鈴木的Logo，并且之前的產(chǎn)品依然可以在昌河銷售網(wǎng)點售后保養(yǎng)。

在此之前，業(yè)界一直流傳著昌河鈴木即將分手。而如今，激烈的競爭下，鈴木或許將成為第一家在中國潰敗的企業(yè)。

1982年，昌河就開始與鈴木進行合作。作為當時在微車領(lǐng)域的知名企業(yè)，鈴木首次開始向中國提供技術(shù)，昌河CH1018即以鈴木SK410為原型，隨后，場合汽車快速發(fā)展。

此后，鈴木在中國建立了兩家合資公司：1993年與長安合資成立長安鈴木，兩年后與北汽昌河合資成立昌河鈴木。在21世紀之前，昌河面包車一度所向披靡：1994年至1999年間，昌河面包車連續(xù)六年產(chǎn)銷第一，北斗星累計銷量達到72萬多輛。

根據(jù)相關(guān)報道稱，在2012年昌河歸屬長安集團之時，就有長安人士表示，因昌河鈴木連年虧損，日本鈴木公司提議推出昌河鈴木。2013年，北汽收購昌河之后曾希望促進鈴木引入全新車型，但未果。鈴木隨后日益邊緣化。

如今，隨著消費結(jié)構(gòu)升級、汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，鈴木卻在中國節(jié)節(jié)敗退。今年1-5月，根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，北斗星1-5月銷量僅有6980輛。長安鈴木也同樣不容樂觀，前五個月的累計銷量同比腰斬。

鈴木退出昌河鈴木已是意料之中，與此同時，外界有分析認為：它也將撤出長安，近而全面推出中國市場。
標簽鈴木市場經(jīng)濟中國市場
- 原標題：失敗者聯(lián)盟：鈴木敗退，下一個是誰？
- 責任編輯:何書睿
- 最后更新: 2018-06-17 07:46:39
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