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5月18日，由上海國(guó)際汽車(chē)城、汽車(chē)·創(chuàng)新港主辦的新技術(shù)新模式 “星辰計(jì)劃”2018年度第一期示范應(yīng)用場(chǎng)景展示發(fā)布會(huì)在汽車(chē)·創(chuàng)新港隆重舉行。

本次活動(dòng)由中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)培訓(xùn)基地、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)合創(chuàng)新中心、中國(guó)汽車(chē)人才研究會(huì)的力量共同協(xié)辦，上海國(guó)際汽車(chē)城開(kāi)發(fā)服務(wù)有限公司承辦。

現(xiàn)場(chǎng)匯聚了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域多個(gè)創(chuàng)新示范項(xiàng)目，圍繞不同主題應(yīng)用場(chǎng)景，同臺(tái)進(jìn)行實(shí)車(chē)動(dòng)態(tài)演示，并共同探路其商業(yè)應(yīng)用的市場(chǎng)前景。活動(dòng)吸引了眾多整車(chē)廠、零部件企業(yè)、科技公司、園區(qū)地產(chǎn)公司、投資公司、各國(guó)領(lǐng)事館、科研院校和多家媒體的出席和關(guān)注。

在應(yīng)用展示環(huán)節(jié)，分別由：智能代客泊車(chē)，園區(qū)無(wú)人物流配送，無(wú)人化自主充電，三個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)展示。

"智能代客泊車(chē)"就是一個(gè)為智慧化城市和社區(qū)提供更高效運(yùn)營(yíng)管理解決方案，且有望成為智能駕駛領(lǐng)域最早實(shí)現(xiàn)落地并轉(zhuǎn)化商業(yè)價(jià)值的應(yīng)用場(chǎng)景之一。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，它就是指車(chē)輛到達(dá)商場(chǎng)、園區(qū)等某個(gè)相對(duì)封閉環(huán)境或共享汽車(chē)分時(shí)租賃的還車(chē)范圍以后，用戶便可下車(chē)辦事，同時(shí)只需在手機(jī)端下達(dá)停車(chē)指令，車(chē)輛就可自動(dòng)從下車(chē)地點(diǎn)規(guī)劃行駛路徑，開(kāi)進(jìn)停車(chē)場(chǎng)的指定車(chē)位停好；需要取車(chē)時(shí)，用戶也可通過(guò)手機(jī)端發(fā)出指令，一鍵召車(chē)。整個(gè)泊/取車(chē)過(guò)程沒(méi)有人的參與，是一個(gè)典型的限定范圍內(nèi)低速無(wú)人駕駛應(yīng)用場(chǎng)景。

園區(qū)無(wú)人物流配送的旨在服務(wù)：體積較小，具備不同大小的載貨艙，可按既定路線自動(dòng)導(dǎo)航行駛，并具備路徑規(guī)劃、智能避障、車(chē)道保持、智能跟隨等功能；? 在配送站完成商品裝載，根據(jù)目的地進(jìn)行自主路徑規(guī)劃，尋找最短路徑并規(guī)避擁堵路段；?

行駛過(guò)程中，遇到行人、寵物、車(chē)輛等障礙物，可進(jìn)行避障，繞路行駛，遇到十字路口，可識(shí)別紅綠燈做出相應(yīng)行駛決策； ?

自動(dòng)行駛到目標(biāo)建筑的指定位置后，它會(huì)通過(guò)京東APP、手機(jī)短信等方式通知用戶收貨；用戶到配送機(jī)器人前輸入提貨碼就可以打開(kāi)貨倉(cāng)，取走自己的包裹。

現(xiàn)場(chǎng)最具亮點(diǎn)的要數(shù)電動(dòng)汽車(chē)自動(dòng)充電這個(gè)環(huán)節(jié)了，現(xiàn)場(chǎng)引來(lái)了無(wú)數(shù)觀眾的圍觀，無(wú)線充電樁是透過(guò)安裝在地面的充電板發(fā)送高頻率電磁波來(lái)為車(chē)輛進(jìn)行充電，雖然目前仍采用固定式設(shè)計(jì)，但未來(lái)也可望在移動(dòng)過(guò)程中進(jìn)行充電，只要把充電板安裝在道路內(nèi)部即可實(shí)現(xiàn)。有望結(jié)合動(dòng)態(tài)充電來(lái)解決一部分電動(dòng)汽車(chē)用電焦慮。

目前無(wú)線充電技術(shù)的成本仍然相當(dāng)高昂，未來(lái)在售價(jià)上并無(wú)法與目前廣泛的插座式充電系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)于未來(lái)對(duì)無(wú)線充電樁的需求，相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，目前由有限充電樁和無(wú)限充電樁兼并的方式，有線充電樁的標(biāo)準(zhǔn)，目前都是統(tǒng)一的，無(wú)人化在技術(shù)探索階段，技術(shù)和產(chǎn)品完全成熟以后，會(huì)由整車(chē)廠的需求從功能到產(chǎn)品完善，關(guān)于未來(lái)是否普及階段，無(wú)線充電樁的需求還應(yīng)由市場(chǎng)和政府統(tǒng)一性來(lái)決定。

電動(dòng)汽車(chē)自動(dòng)充電系統(tǒng) ，努力打造“自主泊車(chē)+自動(dòng)充電+分時(shí)租賃”智能型共享出行新模式，在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)充電技術(shù)。該技術(shù)集成了機(jī)器視覺(jué)、機(jī)器人和物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了車(chē)、樁之間的無(wú)人化、自動(dòng)化連接充電，系統(tǒng)具有作業(yè)空間范圍大，適應(yīng)功率區(qū)間廣，標(biāo)準(zhǔn)兼容性好，便于云平臺(tái)監(jiān)控等優(yōu)點(diǎn)，尤其在共享汽車(chē)、自動(dòng)駕駛、大功率充電等領(lǐng)域具有廣闊應(yīng)用前景。

到場(chǎng)嘉賓零距離觀看了八個(gè)團(tuán)隊(duì)的實(shí)車(chē)動(dòng)態(tài)演示，并聽(tīng)取團(tuán)隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人的現(xiàn)場(chǎng)講解；場(chǎng)外觀眾也通過(guò)實(shí)景跟拍觀看了網(wǎng)絡(luò)同步直播，實(shí)現(xiàn)一場(chǎng)線上線下的智能駕駛“黑科技盛會(huì)”。

在之后的圓桌訪談上，嘉賓們進(jìn)行了面對(duì)面交流，并聆聽(tīng)了臺(tái)上的業(yè)內(nèi)專家和參演團(tuán)隊(duì)代表分別圍繞三個(gè)主題場(chǎng)景發(fā)表對(duì)談，分享幕后花絮和對(duì)商業(yè)前景的思考等。到場(chǎng)嘉賓均對(duì)這一天活動(dòng)的創(chuàng)新形式及其效果給予良好反饋和高度贊揚(yáng)。