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張小寶:關(guān)于無(wú)人車車震這樣一個(gè)嚴(yán)重問題,我們問了問專家
關(guān)鍵字: 車震無(wú)人車無(wú)人駕駛人工智能無(wú)人車車震無(wú)人駕駛車震阿爾法狗下圍棋這么厲害,嚇著不少人了是吧。不過在很長(zhǎng)一段未來(lái),智能狗主要還是為人類服務(wù)的。比如無(wú)人駕駛技術(shù),有了人工智能技術(shù)助力,正在加速發(fā)展。無(wú)人駕駛開發(fā)公司正在國(guó)內(nèi)浮出水面。之前觀網(wǎng)做了相關(guān)報(bào)道之后,網(wǎng)友反響踴躍,提出了不少問題。我們的網(wǎng)友還是比較老實(shí)的,主要考慮諸如無(wú)人車事故責(zé)任分配問題之類。
有些人就比較歪了,比如一位加拿大人提出無(wú)人車會(huì)增加車震行為。
加拿大的Barrie Kirk最近說,他預(yù)測(cè)一旦計(jì)算機(jī)能自主駕駛,汽車內(nèi)將會(huì)有更多的性行為。他認(rèn)為此類的事情會(huì)導(dǎo)致人類無(wú)法快速響應(yīng)計(jì)算機(jī)將駕駛交還給人類的命令。司機(jī)被認(rèn)為會(huì)過高估計(jì)計(jì)算機(jī)在執(zhí)行自主駕駛時(shí)的表現(xiàn),然后將注意力從路面轉(zhuǎn)移到其它地方。
小寶認(rèn)為,這個(gè)問題看似有點(diǎn)娛樂,但卻是未來(lái)生活方式的一面鏡子,就像未來(lái)人們會(huì)在無(wú)人車?yán)镩_會(huì)、打牌一樣。而生活方式變遷才是無(wú)人車消費(fèi)能否普及的真諦。
前英特爾研究院院長(zhǎng)吳甘沙先生在一次演講中描述了完全無(wú)人駕駛時(shí)代的車內(nèi)愿景:“我們每天的出行時(shí)間,變成了有用的時(shí)間,大家想一下我坐到車?yán)锩妫巫诱{(diào)到我舒適的狀態(tài)。可以拿出我的筆記本,作為一個(gè)移動(dòng)辦公的空間,可以看我沒有看完的電影。邊上可能有咖啡機(jī)、車載影院,它是家和辦公室之間的第三空間,這是激勵(lì)我們前行的夢(mèng)想。”
前百度深度學(xué)習(xí)研究院院長(zhǎng)余凱先生則說過(大意):他們公司推出了兩套智能產(chǎn)品,一套針對(duì)智能家居,一套針對(duì)智能駕駛。他認(rèn)為車與家的服務(wù)是當(dāng)下人工智能產(chǎn)品的兩個(gè)方向。
車與家的舒適,正好是中產(chǎn)階級(jí)最重要的個(gè)人生活空間。至于無(wú)人車震這樣前衛(wèi)的話題,純潔的小寶也不太懂。所以我們?nèi)柫藛枱o(wú)人駕駛技術(shù)的專家。
我向吳甘沙詢問這個(gè)問題,吞吞吐吐剛問出來(lái),沒想到人家立刻說道:“車震是未來(lái)無(wú)人車生活的題中應(yīng)有之義!”
我想問的更有條理一些,就說:“對(duì)于這樣的行為,不同公司可能有不同應(yīng)對(duì)路徑,有的強(qiáng)調(diào)安全,做限制,有的會(huì)鼓勵(lì)。”
吳甘沙反問:“為什么要限制?在這個(gè)私密空間里你可以休息,當(dāng)然可以做別的事情。真要做這樣的事情,即使不在車?yán)铮趦?yōu)衣庫(kù)也可以做嘛。(試衣間又躺槍了……)在臨時(shí)旅館可以,在車?yán)锂?dāng)然更可以。”
我服了。真的創(chuàng)客,敢于直面凌亂的車座,敢于正視淋漓的未來(lái)。但是在旁邊一直圍觀的大風(fēng)哥提出了更專業(yè)的問題——
大風(fēng)哥:無(wú)人駕駛車內(nèi)是否有攝像頭觀察乘客?
還記得電影《偷窺》里這伙計(jì)嘛,高富帥,在自己的大樓里裝滿偷窺攝像頭。
(未來(lái)很多艷照門事件就會(huì)和無(wú)人車相關(guān)了吧)
吳甘沙:應(yīng)該還是會(huì)有的。在有駕駛員的自動(dòng)駕駛車上還沒法做到百分百自動(dòng)駕駛,那么人車關(guān)系是有規(guī)定的。比如特斯拉的無(wú)人駕駛系統(tǒng)要求駕駛員必須把手放在方向盤上,保證他可以在兩秒鐘內(nèi)重新獲得控制。未來(lái)攝像頭可以起到觀察駕駛員能否快速“接手”的作用,而防止疲勞駕駛的攝像頭早就存在了。
嗯,不愧是專家。那個(gè)加拿大人說“此類的事情會(huì)導(dǎo)致人類無(wú)法快速響應(yīng)計(jì)算機(jī)將駕駛交還給人類的命令”,針對(duì)的就是這類人機(jī)不能分離的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。
吳甘沙接著說:或者是無(wú)人車環(huán)境里有大量傳感器,能夠觀察和預(yù)測(cè)你的行動(dòng)、需求。就是說無(wú)人車?yán)飼?huì)有一個(gè)上下文敏感,充分感知乘客的環(huán)境。
我問:那么隱私要求怎么辦?
吳甘沙說:用戶可以要求關(guān)掉攝像頭,也就是拒絕被采集數(shù)據(jù)。說實(shí)話,黑客帝國(guó)的生活離我們并不遙遠(yuǎn)。我們已經(jīng)生活在一個(gè)越來(lái)越透明的社會(huì)。數(shù)據(jù)采集很重要。由此會(huì)產(chǎn)生用戶對(duì)數(shù)據(jù)的權(quán)利,包括是否收回?cái)?shù)據(jù)、分享數(shù)據(jù)——相信給予一定報(bào)酬,現(xiàn)在的90后可能很愿意分享自己的隱私和數(shù)據(jù)呢。
唔,涉及到權(quán)利和報(bào)酬,他說的其實(shí)是個(gè)數(shù)據(jù)商業(yè)模式的問題呢。
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