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再過幾個小時，2015俄羅斯坦克兩項國際比賽即將拉開序幕。與去年一樣，參賽的中國人民解放軍仍然自帶裝備參加比賽。不過據新聞照片顯示，盡管使用的還是96A主戰坦克，但本次參賽的車輛經過了部分改進，與量產型96A坦克存在一定差異，被部隊稱為96A1型。

有關這種坦克的故事，還要從去年的“坦克兩項”比賽說起。

我軍參加坦克兩項賽的96A1坦克，該車拆除了車首的附加裝甲，戰斗全重降低約1噸

解決96坦克的動力不足問題

去年比賽結束之后，很多人為96A坦克鳴不平。認為俄羅斯重跑圈，輕射擊的比賽規則不合理；俄羅斯使用“主角加成”的T-72B3M坦克參賽有作弊嫌疑等等……然而比賽終究是一場比賽，既然參加了比賽，就應該認真對待，直面比賽成績。無論射擊比賽的表現多么優秀，但是96A坦克動力不足、后勤維護不便、部分部件可靠性差等諸多問題展現在了人們面前。

俄羅斯坦克兩項賽舉辦的初衷是通過全軍選拔優秀士兵參加國際性軍事體育比賽來提高俄軍的士氣，恢復俄軍的戰斗意志和訓練水平。而中國軍隊參賽的著眼點與俄軍略有不同，一方面，參賽是為了培養官兵在逆境中沉著冷靜臨危不亂、奮勇拼殺、勇奪第一的精神。另一方面，通過比賽暴露缺陷、吸取教訓、解決問題也有助于改進我軍的武器裝備。不能因為96A有自己的獨到之處，就忽略了其短板。因為裝備性能的差距拿不到好成績，我們還可抱怨裝備不行、規則不公平；但如果實戰中坦克“趴了窩”，我們又該抱怨什么呢？因此，無論為了比賽還是實戰，我們都應該去彌補96A坦克在動力方面的不足，盡量的縮短與T-72B3M之間的差距。這就是今年派出經過改進的96A1坦克參加“坦克兩項賽”的原因。

過去，中國軍隊一直將96A坦克定位成一種具備部分三代坦克特征的二代半坦克。而96A坦克在比賽中火力上的不俗表現則堅定了解放軍繼續使用這種坦克的信心，它機動上的不足則促使解放軍繼續對其進行改進。在世界坦克技術發展的新潮流下，96A坦克動力系統功率不足已經成為制約96A坦克戰斗力進一步提升的主要瓶頸。

去年在比賽中大出風頭的俄羅斯T-72B3M坦克，該車改用了T-90A坦克所采用的發動機，而重量卻仍停留在T-72的水平，因此機動性超強。不過，該車雖然換裝了新的火控系統，但射擊能力似乎并未有很大提高

俄羅斯T-90AM坦克的發動機與T-72B3M相同，但由于裝甲大幅度增強，重量隨之上升，因此機動性下降不少，這種坦克從未表演過俄羅斯坦克常常表演的“飛坦克”動作

坦克行進速度的提高有助于縮短在敵人火力下暴露的時間，有助于提高坦克的生存能力，在我軍99A坦克乘員已經可以憑借卓越的國產動力包“瘋狂飆車”的今天，讓更多現役坦克開的再快一點意義重大。同時，更大、更強勁的動力系統也是提高96系列坦克防護性能的前提。中國軍隊急切需要一種在96A坦克基礎上，機動性能有較大改善，防護性有進一步提升空間的“全新的96坦克”，在這里姑且將其稱之為96B型坦克。

用空間換時間

解決96A坦克動力不足的問題看似簡單，但做起來并不是一件容易的事情。很重要的一點就是，96A坦克沿用了88式、96式坦克短小的底盤設計，動力艙最大容積只有不到3立方米。其只能容納外形瘦小的12150L系列發動機和與之配套的機械傳動，最大功率在800馬力左右，升級空間極為有限。與其類似的俄羅斯B84/92(99)發動機雖然通過加強結構獲得了接近1000馬力的功率，但是在接近最大馬力時發動機熱負荷嚴重。如果在沙漠地區或者高溫高濕地區使用極易出現發動機過熱爆缸，壽命大大縮短的問題。

去年“坦克兩項”比賽中，憑借24馬力/噸的單位功率，T-72B3M坦克表現非常搶眼

坦克兩項大賽后，我軍坦克部隊也借鑒這種訓練方法進行了針對性的訓練。96A坦克雖然動力性能不如對手，但在去年的比賽中憑借熟練的操作技術和過硬的作風，我軍代表團仍然取得了不錯的成績

我國已為第三代主戰坦克開發了全新的“新150”系列發動機，此系列發動機中功率最大的型號，其最大輸出功率可達1600馬力，但它的體積大大增加，如要為96A換裝此型發動機，必然會涉及到修改動力艙尺寸的問題。