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再創佳績的無人機

自俄烏戰爭爆發以來，各種大大小小的無人機之于戰爭的重要性早已被各國軍事專家與觀察人士提高至前所未有的新高度。但顯而易見的是，以色列方面對于該裝備的價值認識一直不高。

實際上早在2021年前后，加沙口岸地區就出現過使用四軸小型無人機走私手機的報告。但以色列方面除了放任士兵對這些小東西射擊取樂外，并無其他作為。

通過暴力破壞取樂算是人類頑劣的天性之一，但就像人們在宣泄天性時會暴露自身弱點一樣，頻繁的射擊取樂早已將所有炮樓與遙控武器站的射擊與探測角度暴露無遺。

最終，在2023年10月7日的突擊行動開始時，數十架無人機沿著完全安全的通道輕而易舉地飛到了以方由混凝土炮樓和密集遙控武器站構建的封鎖線頭頂，實施偵察，并通過投擲小型炸彈拔除了這些以方前線最為關鍵的眼睛，為后續部隊打開進攻通道。

而在之后的戰斗中，這些小型無人機更是成為了以輕步兵為主的突擊隊員的重要反坦克支援武器。以軍的許多“梅卡瓦”與其他裝甲戰斗車輛，都是被四軸無人機投擲破甲彈擊毀或癱瘓。

除了小型四軸無人機外，哈馬斯還投入了一些在去年才剛剛展示過的ZOUARI（扎瓦里”）自殺式攻擊無人機/巡飛彈。

這些無人機的布局與也門胡塞武裝研發的“薩馬德”系列無人機相近，但采用更為廉價的發泡塑料作為外殼，體積更小，機頭也更加圓鈍，以至于給人一種與俄羅斯“海鷹”10無人機接近的錯覺，機頭上方的老式攝像頭更是給人一種滑稽的感覺。

加沙和以色列定居點的距離是如此之近，以至于哈馬斯完全可以不在乎航程的問題。這些無人機的最大理論航程甚至還不到150公里，卻安裝了一個重達30公斤的破片戰斗部，用來摧毀步兵與輕裝甲設備。

該機在8日左右投入戰斗，曾對多處以軍的臨時集結點和機場發起過襲擊。不過由于“哈馬斯”宣傳部門一直沒有放出相關宣傳材料，這些襲擊的具體打擊效果尚且不得而知。

巴勒斯坦抵抗力量手中的無人機可遠不止這兩種，僅“卡桑旅”手中的各種無人機就有七八種之多，這些無人機在后續階段的戰斗中或許會展現出自己的價值。

單兵反坦克與防空裝備——雜亂，但有用

前文提到過，在2010年至2020年間，巴勒斯坦各大抵抗力量給人的最大印象就是輕武器落后且匱乏。不同于時常可以使用反坦克導彈與防空導彈襲擊以軍的“真主黨”，巴勒斯坦各路豪杰一度連反坦克火箭筒都極為缺乏。

但隨著敘利亞戰爭所導致的軍火狂歡，以及之后各路援助的抵達，這一情況在本次戰役中完全逆轉。在面對“梅卡瓦”4M等過去根本無法對抗的車輛時，他們可以使用自造的40mm火箭彈與通過各種手段進口的各式反坦克導彈——如朝鮮“火鳥”、俄國“短號”、伊朗“雷霆”-T等反坦克導彈實施配合作戰。裝備水平與技戰術素養均獲得極大提升

巴勒斯坦人利用原始的RG-7V火箭彈搭配自造破甲部制造的Tandem85串聯戰斗部火箭彈，該彈在本次戰役中擊毀了至少2臺“梅卡瓦”坦克。

以色列的收尸人員在一些陣亡的巴勒斯坦抵抗力量突擊隊員的尸體上還找到了一些小的指南書，這些簡陋的印刷品上面標識了不同反坦克武器的瞄具和彈藥區別，以及各型以色列車輛的弱點。

從戰爭爆發至今，使用各種反坦克導彈和火箭筒的襲擊小組摧毀了至少十臺以上的以色列坦克與重型裝甲車輛，且幾乎所有反坦克導彈單位都得以全身而退。

相較于戰果輝煌的反坦克單位，肩扛式防空導彈單位的表現就不太好了。從開戰至今，哈馬斯盡管使用了十多枚各色肩扛式防空導彈，卻尚未有擊落任何以色列作戰飛機與直升機的明確戰果。

僅有一份疑似戰果，既7日在加沙外圍基布茲地區因緊急迫降而損毀的一架CH-53，不過以色列一直堅稱該機的損毀是因為機械故障。

值得注意的一點是，根據以色列媒體的報導，有一些攜帶伊朗 Misagh-2便攜式防空系統的摩托車滲透突擊隊員出現在以色列一些重要軍用機場的周遭。盡管這些士兵出師未捷身先死，但也足以證明抵抗者們對于本次行動的精心準備程度，以及對于干擾對方航空設備應用重要性的認識。