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【編者按】12月2日，美國《外交政策》雜志網站刊發文章《如果中國東海識別區上空發生沖突，空戰會怎么打？》，署名凱爾·溝上。這篇文章通過模擬游戲推演了中美日三國圍繞釣魚島發生的空中武裝沖突。雖然推演工具只是一款公開發行的軍事游戲，但考慮到《外交政策》雜志在美國學術界的地位，這篇文章還是值得一讀。有趣的是，觀察者網也幾乎在同時邀請軍事小說作家吳俊寫作了一篇短篇小說，同樣推演了相同海域的這場空中沖突，文章細節豐富，描寫生動。這場異時空的紙上對決能否相遇，勝負如何？各方的戰爭想象有何不同？不約而同的戰爭推演反而化解了緊張氣氛，紙上的戰爭或許也能增進和平？觀察者網將兩篇文章一起刊發，以饗讀者。

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如果中國東海防空識別區發生沖突，空戰會怎么打？

（作者：凱爾·溝上 刊登于美國《外交政策》雜志網站，12月2日發表）

上周中國宣布了東海上空的防空識別區，覆蓋了日本宣稱擁有主權的尖閣列島（注：中國釣魚島）上空的空域。

日本和美國稱不承認這個防空識別區并派遣飛機進入識別區。美國B-52轟炸機已經在釣魚島附近飛行，這就像是給中國發出了一張“請帖”。

兩天后，中國空軍的殲-11和蘇-30飛機在空警-2000預警機指揮下在防識區內進行了巡邏。

隨著緊張局勢的上升，我覺得是時候瞧瞧事態如果繼續擴大，演變成一場真正的空戰的話會是個什么樣子。我決定用一個非常擬真的空戰指揮模擬游戲來設置一個想定場景，游戲是《指揮：現代海空戰》（C:MANO），想定如下：北京決心教訓一下東京——向日本飛機開火，當世界上三支最現代化的空中力量在虛擬戰場上相遇的時候，結果可能會讓你大吃一驚。

觀察者網注：《命令：現代海空戰》游戲界面，該游戲是美國Matrix Game游戲公司出品，可以模擬現代海空戰各種要素，擬真程度一般，類似于90年代流行的《艦隊指揮官》

戰斗計劃

中國決定伏擊日本空中巡邏機——一架P-3C“獵戶座”海上巡邏機，它由兩架F-15J“鷹”式戰斗機護航——伏擊選擇在這支編隊在尖閣列島（注：我釣魚島）和琉球群島之間進行日常巡邏的時候實施，這一空域在日本本島以南數百英里的地方。這里是距離日本最遠的離島，也是距離中國最近的地點。日本在防御這些離島的問題上選擇余地不大——類似這樣的日常巡邏更多的是為了安撫沖繩當地居民。如果攻擊“獵戶座”飛機得手，中方還將試著擊落正在沖繩西南海域上空以橢圓型航線飛行的日本E-2C“鷹眼”預警機。如果這一行動得手，四架飛機及上面21名飛行員的損失將是對日本的一次重大打擊。

 觀察者網注：日本P-3C反潛巡邏機，目前經常窺視中國的任務

中國空軍決定派遣三群飛機執行這次計劃，首先，4架殲-11B戰斗機將會攻擊日本F-15護航機，使“獵戶座”飛機處于孤立無援的境地。隨后，4架殲-10戰斗機將攻擊P-3反潛機，如果得手，他們將繼續追擊E-2C預警機。一架空警2000預警機及其護航機也將參加行動。空警2000負責指揮作戰，并以雷達覆蓋整個作戰空域。預警機將會在戰區外行動，始終不出中國領海線。中國的兩個打擊機群將全副武裝，殲-11B都攜帶4枚PL-12中程雷達制導導彈和4枚PL-9紅外制導短程格斗導彈，殲-10則攜帶上述武器各2發。

觀察者網注：日本媒體對中國軍事觀察往往搞不清細節，如文中稱中國空軍裝備PL-9導彈，事實上該彈是中國外銷專用導彈，本國空軍沒有裝備

觀察者網注：中國空軍裝備的PL-8格斗導彈

自衛隊

日本航空自衛隊最近開始對在中國識別區內飛行的巡邏機進行空中護航，兩架F-15J戰斗機負責保護執行日常巡邏的P-3反潛機。此外，還有另一隊2架F-15在琉球群島上空執行巡邏任務。這些戰斗機都屬于駐扎在沖繩的204中隊(觀察者網注：裝備經過現代化改進的F-15J戰斗機）。日方沒有預料到會發生空戰，因此所有F-15都只掛了兩枚AAM-4中程空空導彈和2枚AAM-3格斗導彈。此外，兩架美國空軍F-22戰斗機在沖繩基地短時間部署，此刻它們正在沖繩東南方向進行訓練飛行。由于局勢緊張，因此F-22均攜帶了6枚AMRAAM空空導彈和2枚響尾蛇導彈。由于美國空軍和日本航空自衛隊的緊密關系，如果必要，“猛禽”將會站在日本一側參戰。盡管經過了周密的計劃，但是中國空軍并未提前預計到F-22和沖繩上空F-15的出現。

 觀察者網注：文中強大無比的AAM-4導彈事實上從未大量裝備，圖為日本航空自衛隊的F-15J戰機攜帶AAM-3格斗導彈和“麻雀”半主動雷達制導導彈

觀察者網注：2012年東京附近空自基地開放日上掛載AAM-4和AAM-5、“麻雀”三種導彈的F-15J，推測是由于AAM-4只有少數樣彈供展示，因此才會出現如此奇怪的掛載方案

觀察者網注：日本只有不到50架F-15J經過改進后可攜帶AAM-4導彈，大部分F-15J只能掛載“麻雀”，難以適應現代空戰

 

伏擊！

東海上空又迎來了緊張的一天，日本P-3飛機正向釣魚島飛行，距離釣魚島50英里。距離該機2英里外，8點鐘方向，為該機護航的F-15戰斗機正在飛行。按照飛行計劃，它們將會向西飛行，飛越釣魚島諸島后返航前往沖繩。F-15沒有打開雷達，正在沖繩以西橢圓形航線上飛行的E-2C負責為他們提供空情保障。“鷹眼”首先捕捉到了多個不明信號：8個目標分成三群接近，最近的目標距離P-3C飛機120英里。

 

電子戰系統發現中國1474型雷達的照射信號，信號分析系統推斷雷達屬于一架殲-11B戰斗機。有三架飛機與開機照射的這個目標編隊飛行，也就是說這個編隊共有4架飛機。無武裝的P-3“獵戶座”立刻全速調頭返航。但是這架螺旋槳動力的大型飛機最高速度只有400英里/小時——無法擺脫殲-11的追蹤。F-15不得不掩護“獵戶座”的撤退。兩架日本戰斗機打開雷達并開始加速，迎向中國機群。雙方接近的相對速度達到了1000英里/小時，距離迅速縮短。在距離56英里時，日方確認中國飛機型號為殲-11B。在距離22英里時，F-15戰斗機座艙內警告響起，中國飛機發射了導彈。F-15立刻進行反擊。因為兩架日機都僅攜帶2枚AAM-4中距導彈，為了增大命中率，F-15飛行員應該選擇向最前方的兩架殲-11各發射2枚導彈。但現在對于日本飛機而言他們最要緊的任務是擺脫導彈攻擊并盡量為P-3C爭取撤退的時間。因此它們不得不向每架中國飛機各發射1枚導彈，然后立刻轉向撤退。

觀察者網注：中國空軍殲-11機群

中國機群現在已經發射了其所有16枚PL-12導彈中的10發。在接近的日本導彈逼迫他們轉向之前，他們來不及發射第三枚中程導彈，隨后他們解散編隊開始規避機動。盡管如此，各自遭到5枚導彈追蹤的日本兩架F-15的生存機會已經很小。盡管性能一般，但中國的PL-12導彈數量上占據優勢。F-15戰斗機在機動的同時開始施放電子干擾并投放干擾箔條。盡管單枚導彈的命中率因此降低，但10枚導彈彌補了這個問題——只要有一枚擊中就可以了。兩架F-15在1分鐘內先后從雷達屏幕上消失。同時，四枚AAM-4導彈也擊落了一架J-11，剩下的三架殲-11和后續的4架J-10飛機咆哮著沖入突然敞開大門的日本空域。

反擊

就在識別出中國飛機后幾秒鐘，沖繩上空的兩架F-15轉向北方支援他們的友機。兩機均打開了發動機加力燃燒室，以超音速向戰區靠近。

這兩架F-15打開了雷達吸引中國飛機注意力，希望能把他們引開。但這沒有奏效，他們只能眼睜睜看著自己的同伴在雷達屏幕上消失。

中國的殲-11繼續追趕“獵戶座”，幸存的F-15則將注意力放在攻擊上，他們向兩架殲-11各發射兩枚AAM-4導彈。兩架中國戰機在烈焰中墜落。

觀察者網注：中國空軍殲-11B戰機攜帶“4中4近”掛載方案準備起飛，重型戰斗機能夠攜帶大量武器，可應對多次空戰

在打完了導彈后，兩架F-15開始返航，理論上他們雖然能夠使用紅外制導導彈進行攻擊，但是仍然面對2:5的劣勢，這對于日方來說是非常不利的。

而且，他們還了解中國人還不知道的信息。在“獵戶座”飛機開始轉向逃跑的同時，兩架正在沖繩以東進行訓練的F-22受命參戰，它們正以1000英里每小時的速度飛向戰區。

中國人馬上將要面對歷史上最致命的敵機。

猛禽墜落

盡管F-15做了最大的努力，但P-3C仍未能脫險。這架巡邏機以最大速度飛行，但仍然不足以逃脫中國飛機的追蹤。

但美日空中指揮官相信F-22可以扭轉局面。每架F-22“猛禽”戰斗機攜帶有6枚AMRAAM導彈，這意味著美軍有12枚導彈來對付5架中國飛機。

F-22鎖定了敵機準備向每架敵機發射導彈，他們打開了自己的APG-77雷達——這是一個沒有必要而且帶來潛在危險的動作。主動雷達在鎖定敵機的同時也暴露了自己的意圖。

觀察者網注：2011年首次部署到沖繩的美國F-22戰機，不過沖繩基地無F-22專用維護保養設備，因此只能短期進駐

不可避免的，兩架美國飛機彈艙里的導彈全部飛向目標。第一波射出的4枚導彈全部未能擊中，第二波中的導彈中有4枚命中，空中的中國飛機還剩3架。美國迅速再次鎖定了剩下的飛機并發射最后兩枚中距導彈，又擊落了一架殲-10。

中國還剩下兩架飛機在空中。美日方指揮官相信他們已經贏得了戰斗。正在這時，令人難以置信的事情發生了，一架F-22隱身飛機凌空爆炸。

美日方面的軍官們被這個突然的轉折驚呆了。他們相信F-22占據著空中統治權——無可匹敵。所以當中國飛機向F-22發射PL-12導彈的時候他們幾乎沒有多加考慮。“猛禽”應該可以避開它們。連不隱身的“鷹”式都躲開了大多數飛向他們的導彈。

他們應該考慮到，由于自己不明智的打開雷達的動作，中國飛機可以反向追蹤到他們的隱身飛機，同時中國導彈上俄羅斯設計的引導頭性能相當先進。

此外，盡管中國導彈的命中率不高，但J-10和J-11上至少向一架猛禽發射了10多發導彈，總算還是有一發命中了。

觀察者網注：日本對中國的軍事觀察往往充滿一廂情愿，日本航空自衛隊曾長期認為中國殲-10是俄米格-23的仿制型。而本文中的重要“金手指”是將中國導彈的命中率降低到10%不到

戰后報告

中國的8架飛機中有6架被擊落。對于北京來說，失敗首先要追究到糟糕的情報。中國完全不清楚戰場上還有更多F-15和F-22的存在。

但是中國在空戰中擊落了F-15——這是這種飛機70年代服役以來首次被擊落，同時他們還擊落了F-22——這是有史以來最好的戰斗機。

 

所以，上面模擬的戰斗對現在東海上空的局勢來說意味著什么？首先，中國的確有可能發起上面所述的一場伏擊。如果這個游戲的模擬是準確的，如果中國人的運氣再好一些，如果美日軍指揮官犯了錯誤，如果美國的AMRAAM導彈表現的沒有游戲里這么糟糕……

本文發表于美國《外交政策》雜志網站國家安全欄目

觀察者網注：東海上的幾條“敏感線”，圍繞這些線，中、美、日三國還將繼續展開復雜的外交、軍事斗爭

日本航空自衛隊比中國空軍的訓練更好——如果不是的話，至少他們的武器裝備也不錯。所以他們有機會獲勝，所以北京當然會投入更多的兵力來占據上風。所以在我的設定中中國飛機的數量上占據了絕對優勢。

事實上中國可以在這太平洋上空的突然交戰中投入的兵力確實占上風，原因是美日兩國在這里完全依賴于沖繩的兩個基地來進行作戰，他們必須飛行很遠的距離才能抵達釣魚島上空。而中國人在這個地區已經建造了大量的空軍基地——而且還在建造更多。所以，就像你在自家后院和別人打架一樣，你會占據優勢。

但是數量不是全部。美日的飛機數量雖少但占據技術優勢。

F-22的存在是我上述劇本的關鍵。它能夠以1000英里每小時的速度持續飛行，所以可以及時趕到戰場。中國人不知道它們的存在，直到美國飛行員不明智的打開了雷達。

這個想定并不能準確模擬東海上空軍事沖突的實際情況。在這個區域發生空戰的概率并不大。但是另一方面，近年來這一區域的事態在不斷擴大。

如果美日真的要阻止中國進一步的攻擊企圖，他們必須想辦法在這一地區部署更多的飛機。

翻頁看中國軍事小說作者吳俊的作品：不為人知的沖突

 

 

不為人知的沖突

（作者：吳俊）

震耳欲聾的發動機轟鳴聲中，一等空尉矢村輝男檢查了最后一遍儀表。空曹長站在正前方揮動雙手，示意再等一會兒，于是他將甚高頻電臺調整到頻道1，等待指揮所通話。

“eagle02 contact channel1，order vector250，Climb angle40  read back。”（老鷹02，通訊頻道1，命令：方向250，爬升角40度，聽到請回答）

觀察者網注：日本F-15J戰斗機服役已近30年，曾出現飛掉尾翼的事故

電臺里，一等空佐宮內幸助，正用一口日本腔英語呼叫這架戰機，向他指示最新的目標位置。一想到今天將要跨過的這一步，也許會成為戰后自衛隊最大的一次冒險，矢村難免手上冒冷汗。

“eagle02 contact channel1，order vector300，Climb angle40。”（這里是老鷹02，通訊頻道1，方向300，爬升角40。）他機械地回復道。

“read back clear。”（清楚）

起飛前例行的英文對話后，雙方通過電臺開始英日混雜的交談，大量使用英語單詞和英制單位，是航空自衛隊60年來鐵打的傳統，盡管聯合演習時，美方經常抱怨聽不懂日本人的英語。

“wind calm（風速正常），第2跑道清理完畢，隨時可以起飛。”

“Roger 。”（清楚）

“祝君好運。”

飛機前方的空曹長永野抬起手臂，示意起飛。矢村轉過頭，看到所有的地勤人員都在一側揮動帽子為自己壯行；這是一種年代久遠的踐行的傳統，永野甚至還在默默地流淚。矢村有些茫然，一切恍然來到了1941年12月7號凌晨，加賀號的甲板上，而他正要去干一件轟轟烈烈改變歷史的事情。

觀察者網注：1941年12月7日，突襲珍珠港的日本機群正在起飛（電影《虎！虎！虎！》劇照）

“是啊，今天以后，日本將脫胎換骨，成為一個正常國家。”他默默叨念著上個月，防衛事務次官，給他打電話時說過的話。

為了兌現總理：“無視”中國航空識別圈，并擊落“入侵”中國無人機的宣言，一個月以來 ，201飛行隊已經演練過很多次出擊計劃了；今天，目標終于溜溜達達再次出現，大概是想監視海上自衛隊的調動，而一直秘密待命的西南航空警戒管制隊，也終于接獲了“可以行動”的最高方面指示。

矢村深吸一口氣，慢慢推動節流閥，燃油流量表以及發動機轉表速表的指針開始順時針轉動，另一架僚機此刻還在跑道一側等待，它將隨后起飛，在4萬英尺和高度，與自己會和，如果中國空軍出動戰斗機干擾自己的行動，將由僚機來擔任攔截任務。

發動機轉速上升到了百分之七十，矢村松開剎車，戰斗機緩緩開始滑走，進而加速。

“Eagle02注意，雷達與目標保持接觸，目標方位300，注意西面冷鋒。”

“了解。”

戰斗機在巨大的推力作用下，拔地而起，矢村熟練收回起落架，并調整航向，等待自己的僚機——無線電呼號“eagle05”的二等空尉佐藤健二郎升空會合。

 

聯隊為這次任務安排了6名人選，佐藤按能力排名最末，并不是最佳人選，不過等待了一個月后，機會才突然降臨，而其余的飛行員不在值班室，也就只能將就了。

在那霸上空40000英尺盤旋一圈后，2架F-15J戰斗機完成雙機編隊，它們將一起向西展開搜索，直到在目視距離內確認目標，然后等待指揮所的下一步命令；當然參與本次作戰的并非只有201中隊的2架F-15J戰斗機，從九州起飛的E-767預警機，以及YS-11E型電子戰飛機也正在路上。

觀察者網注：日本YS-11E飛機，日本稱之為“電子戰教練機”，但事實上日本并無“電子戰機”，顯然這是一個文字游戲

觀察者網注：YS-11E已于2006年開始退役，其后繼者是EC-1，日本仍稱之為“電子戰教練機”

 

日本政府已經決定要擊落一架入侵領空的中國無人機，以展示說一不二的決心和能力，而現在那架例行接近的中國無人機，正在西北方向，雙方的嚴重爭議區——重合的航空識別區，以大約150節的速度向東飛來。矢村可以通過垂直狀況顯示器（VSD），看到已經到E-767預警機通過link16數據鏈，發來的空中情報——那架無人機還在茫然接近。

觀察者網注：日本E-767預警機，其雷達設備與美國E-3相同 

“中國以為劃定了一條識別線就可以限制我們？”他心里想。

暫時，還看不到其他中國飛機靠近，不過電子戰術威脅系統（TEWS）上，不時顯示東南角上有雷達掃描，初步識別為早期預警機，這種預警機始終是自衛隊面臨的一個麻煩。由于使用了相控陣雷達，其探測距離比自衛隊的E-767預警機更遠一些，信息處理能力也更強。

觀察者網注：BZK005無人機是中國裝備的遠程無人機之一，此前多次巡邏釣魚島空域

“eagle02，方位200，AWACS。他們看到我們穿越識別區了，事情會不會起變化？”編隊頻道內，佐藤緊張地報告了同樣的發現，呼吸顯得有些急促。

“eagle05，不用管他們，如同以往一樣飛行。”

矢村立即給僚機打氣。佐藤的驚慌失措，讓矢村有些失望，這個家伙畢竟太嫩，今天的任務本不該讓他參與。

“也許……他們還有出動戰斗機？”

“eagle05，冷靜些。”

雙機保持水平，徑直向無人機逼近，同時等待著著它的“越界”。

觀察者網注：殲-10戰機目前常常攜帶PL-11導彈執行巡邏任務

航空幕僚監部制定本次作戰計劃的要點在于，當中國無人機，穿越無可爭議的日本領空，而非雙方單方面劃分的識別區時，一舉將其擊落，必須保證無人機墜落在日本領海內，這樣就可以在外交上爭取先發制人的主動。事實上，雖然報紙連篇累牘地渲染中國劃定的航空識別區，是傲慢無禮的行為，但是中國無人偵察機還從未進入過日本領空。當然，要制造口實，對于幕僚監的高級參謀們來說，有綿延百十年的傳統可以借鑒，這也是為什么會有一架電子干擾機參與本次任務的原因。

“eagle02，最新批次目標，殲=10戰機,雙機編隊，方位270，距離130……”宮內指揮官第一時間提醒道，他沒有登上預警機，所以COC（航空總隊作戰指揮所）仍然在地面掌握全局，“航向180，速度400節，高度15000英尺。”

“了解。目標270/130,HDG180,SPD400,ALT 15。”矢村迅速回復道。

佐藤不吉利的預言應驗了，兩架殲10戰斗機出現在了100多英里外，這說明解放軍空軍一直在有效監視他們新劃定的識別區，但是這個編隊的航向大致朝著正南，似乎無意靠過來喊話。

矢村的心跳開始加速，他知道無論如何，今天不會簡單收場。日本在政治上，或許正處于最佳的擺脫和平憲法的時期，缺少的只是一個借口；但是軍事上的能力卻今非昔比，這些F-15J，曾經是東亞海空的霸主，曾經他們面對的，是落后了足足2代的殲-7戰斗機；不過30年過去了，對手的殲-7變成了殲-10，而自衛隊的裝備，差不多還是老樣子。

“eagle05，隨時應變。”

“……他們會不會攜帶電子偵察吊艙？”僚機又開始緊張地追問。

觀察者網注：日本F-2戰斗機在海嘯中多架受損，目前很少出現在日本西南方向島嶼上空

 

“eagle編隊注意，不要在電臺里談論‘這些’事情。”指揮所的宮內立即插進話來，阻止飛行員談論可能涉及到計劃的內容，這次軍事摩擦是政治訛詐的延伸，不能讓對手得到干擾機存在的確鑿憑證。當然佐藤的擔憂也實屬正常，對手很可能察覺到干擾機就在附近。

矢村低頭瞄了一眼，己方那架電子戰飛機已經就位，大約就在西面12英里，接下來要做的，就是制造中國飛機越界的戲碼了。

YS-11E攜帶著新型的電子干擾設備，可以破壞無人機與指揮所之間的數據鏈通訊，同時可以用雜波噪聲屏蔽衛星定位系統的信號，一旦實施干擾，無人機在茫茫海上，就會失去正確航向。

果然，那架中國無人機開始偏離原來航線，它本該如同以往那樣，在接近日本領空時轉向，但是這次卻一頭撞過來——單憑慣性導航，它很可能會在穿越第一島鏈時，誤入日本領空。遠處的中國空軍立即察覺到無人機不對勁，向南飛行的兩架殲-10戰斗機迅速轉彎過來，似乎要查看狀況。

“eagle05，攔住敵機。”矢村向僚機下達命令，自己掉頭向失控的無人機飛去，中國戰機正在加速接近，幾分鐘內就會趕到，得讓僚機糾纏住他們。

矢村按照預警機指示方位，迅速用雷達掃描到了那架無人機，馬上就要進入了日本領空了。他推動節流閥至加力，戰機呼嘯著猛撲過去。

“必須再快些。”地面指揮所催促道。

戰斗機以超過1馬赫的速度逼近，那架低速無人機很快出現在目視可見的范圍內了，但是他還不能動手，必須等待指揮所確認它進入了領空。

此刻，僚機正獨自面對2架迅速前來一探究竟的中國戰機，而佐藤顯然辜負了矢村的期望。

地面指揮所可以聽見佐藤在大過載動作中，可怕的喘息聲。他正籠罩電子戰術威脅系統發出一片尖叫聲中，對方的雷達波束正在密集地掃描他的座機，雖然還沒有鎖定；但是重壓下佐藤開始慌亂起來，不顧一切地扔掉油箱，然后拉起戰機做垂直機動，以破壞雷達跟蹤，完全將長機交給他的任務忘記了。

呼號“動三拐”和“動兩動”的兩架中國殲擊機，正迅速趕到預警機指示的區域，察看日本人又在搞什么鬼。

觀察者網注：中國空軍殲-10的典型涂裝，尾部有5位數機號，座艙側面是空中呼號

預警機提醒長機飛行員宋寧：識破陰謀，有理有節，展開對抗。但是，既然是一個陰謀，對方必然謀劃已久，而面對瞬息萬變局面的飛行員，該如何臨機把握？這必然是一次艱巨的考驗。

“長江，無人機正失控飛向日本領空，有一架日本戰機在一側跟蹤，可能要采取行動了。”

“動三拐，發現了雜波干擾，附近一定有一架電子戰飛機，迅速找到它，并將其驅離。”

“東三拐明白。”

 

眼看擋在眼前的日本的一架F-15J膽怯放棄了迎面較量，扔掉油箱爬到高空去了。宋寧指示僚機趙林，緊盯這架敵機，自己迅速使用雷達搜索前方空域，試圖找到干擾無人機的罪魁禍首；當然除了驅離電子干擾機，另一個策略是拖延時間，無人機在失去指令6分鐘后，自動駕駛儀將自行掉轉180°使用慣性導航往回飛，這樣對手的陰謀也勢必破產。

殲-10戰機穿過云層，看到了戰斗機劇烈轉彎后留下的冷凝尾跡，尾跡的盡頭是一個黑點，是一架F-15J戰斗機。那架日機從遠處向殲-10迅速接近，從前方通過時，作出一個挑釁的翻滾動作，以展示翼下的4枚導彈，顯然這名日本飛行員較其僚機，要老練得多。

海事頻道上，日機開始用糟糕的英語喊話，警告中國軍機，若穿越領空將遭到擊落。

觀察者網注：盡管我軍已大量裝備PL-12導彈，但執行巡邏任務時仍常攜帶PL-11導彈，原因可能是該彈價格較為低廉

宋寧并未在電臺中搭理對方，他預見到對手可能會對無人機下手，于是緊追上去咬住，對于這些日本戰斗機，靠磨嘴皮子是無法驅離的，必須用它聽得懂的方式——火控雷達直接照射才行，他迅猛跟進，將那架日機牢牢納入雷達孔徑內。

矢村聽到被雷達跟蹤的告警聲響起，顯然對手是來真格的；他猛然拉起，企圖利用重型機的強大爬升能力，擺脫殲-10的追蹤。宋寧使用雷達垂直掃描，穩穩追蹤目標。必須告誡日本人，即使無人機穿越了日本領空，也決不允許開火。

Eagle02的爬升似乎更甚一籌，但是仍然無法擺脫雷達，矢村不敢做出8G以上的動作，生怕這架機體老舊的戰機吃不住解體。

地面上焦急的指揮官宮內，聽到無線電里不時傳來的矢村喉嚨閉氣發出的聲音，這是飛行員在劇烈機動中，將血液留保留在頭部的方式，顯然空中的纏斗，已經進入到最激烈的階段。

宋寧駕駛的殲-10，眼見敵機被驅趕，便丟下它，繼續向東搜索那架應該存在的電子干擾機。機頭轉向方位90時，平視顯示器上，出現了清晰的點狀干擾源，雷達無法測距，但是可以確認就在那個方向。他抬起頭，看到玻璃艙罩上，一個黑點正在迅速移動，那架不依不饒的日本戰斗機，正在迅速壓坡度轉過來，企圖咬住自己后半球位置。日本人今天像瘋了一樣，他只能放棄找到干擾機的計劃，與對手展開新一輪盤旋較量，防止對手偷襲。

日機借助俯沖下來的巨大速度，迅速通過了宋寧的9點鐘方位，這是一個在格斗中，決定優勢消長的關鍵位置，宋寧毫不退讓，以一輪更加凌厲的轉彎，搶到內圈。對手繼續俯沖，但是并沒有加力，宋寧小心控制速度，以防落入日機的圈套。

觀察者網注：殲-10超低空高速飛行產生激波（效果圖）

 

果然這架日機迅速拉起，卸掉速度，試圖在剪刀追逐中，讓對手失控飛到前面。宋寧同步拉起飛機，隨著戰機翻滾，UHD上的人工地平迅速翻轉360°，他改平時，對手的意圖沒有得逞，雙機交錯后，殲10再次占據敵人后方位置。

矢村發現自己碰上了一個難纏的家伙，之前航空自衛隊曾經利用F-2型戰斗機，模仿殲-10進行模擬演練，但是今天一較高下，才發祥對手在35000英尺的盤旋性能優于F-15J，如果繼續用爬升擺脫，就會錯失開火的機會。

“eagle02，立即擺脫糾纏，實施打擊，eagle05你來拖住其余目標，不惜一切。”

地面上的宮內大喊起來，因為雷達屏幕上，那架無人機已經開始轉彎了。

此刻，剛剛避開對手追逐的佐騰，在過量的腎上腺素的作用下，變得亢奮而又狂躁， 他失去冷靜，一路從45000英尺空中沖將下來，迅速追上糾纏長機的那架中國戰斗機，同時打開武器保險，開始冷卻響尾蛇導彈導引頭，這是開火前的最后一個步驟。

剎那間落在后面的趙林提醒長機，從7點鐘靠近的那架日機，顯得顯得躍躍欲試很不對勁，必須提防它可能開火。宋寧急忙抬頭，看著第二架日機從玻璃艙罩頂部移動到了自己后方，隨即，機艙內一個女聲開始喊話：敵跟蹤……敵跟蹤……

觀察者網注：F-15J低空大過載盤旋

F-15J的雷達瞬間鎖定了宋寧的殲-10戰斗機，但是他并不躲閃，而是緊緊貼上前方的日機長機——他觀察到日機只攜帶了響尾蛇導彈，而這種導彈在發射后是不分敵我的。

佐藤完全陷入了歇斯底里的狀態，他對電臺里的喊話充耳不聞，也忘記了長機同樣在攻擊范圍內，在導彈充分冷卻并鎖定目標后，他扣動扳機，將2枚響尾蛇導彈射出。

2枚導彈拖著白色的尾跡，向殲-10飛去，宋寧已有準備，立即發射了幾組曳光干擾彈，將天空炸出一片白煙，同時向一側的迅猛轉彎。紅外導彈在紛亂的熱源中，失去了目標，一頭扎進干擾彈幕中，飛離了戰區。宋寧憑借敏捷，躲過了這次攻擊。更前方的矢村，也通過一次急轉，逃脫了己方導彈昏了頭的攻擊，不過逃的更狼狽，幾乎喪失了能量。

日機的開火動作，跨越了中國空軍忍耐的底線，趙林搶到兩架敵機后方，不等待鎖定目標，發射了2枚PL-11半主動雷達制導導彈，這種導彈可以不經雷達鎖定發射，但是需機載雷達持續照射目標，其導引頭可跟蹤反射波自行追蹤。

2枚導彈分別飛向2架日機，佐藤的戰機保持較高速度，迅速脫離中國戰機雷達照射范圍，但是矢村此時處于極為不利的位置，他只有350節的疲軟速度，無法大過載規避，而對手憑借強大的盤旋性能始終咬住自己，在這樣的距離上自己的電子對抗系統完全失去了作用，眼看在劫難逃。追擊中的中國戰機突然調轉機頭放棄了攻擊，那枚近在咫尺的導彈頓時失去了雷達反射，從F15J側面錯過。

矢村不知道對手為什么要放自己一馬，他只聽到電臺里，中國飛行員再用蹩腳的日語喊：“哈雅庫，以開。”無論如何，他已經沒有膽量再戰了。

地面指揮所內的宮內，眼看著中國無人機轉向飛了回去，而自己的兩名飛行員則落得個灰頭土臉的下場，只得下令放棄任務，老鷹編隊返航。

觀察者網注：中國外交部曾聲明稱日方若擊落我無人機，可視為戰爭行為

正是長機宋寧在最后關頭，制止了僚機的沖動，命令其放棄已經發射的導彈。盡管是日機在中國的識別區主動挑事兒，但是在未得到上級批準的情況下，擊落日方戰機仍然屬于冒失之舉。在日機編隊退出識別區后，中方戰機沒有繼續追擊。

在這次已經擦槍走火的交鋒之后，中日雙方都沒有進行輿論宣傳，很長一頓時間內，航空自衛隊也未在“爭議地區”，展開新的軍事冒險，日本高官在評估了形勢后，決定無限期延后原來的挑釁路線圖。

另有未經證實的情報顯示，自衛隊的一架YS-11E型電子干擾機，當天在那霸機場緊急迫降，有人目擊到飛機的一側發動機停轉，機體嚴重破損；這架電子戰飛機，似乎成為了本次沖突的唯一犧牲品。

情報人員推斷，當日的混戰中，有一枚被中國空軍放棄的半主動雷達制導導彈，在失去目標后，盲目飛向東方，原本它注定將要墜入海中，但是其導引頭無意中截獲了在東部徘徊的電子戰飛機發射的干擾波，于是導彈自動轉入干擾源跟蹤模式，非常僥幸地擊中了這架自以為可以藏在幕后操縱的“搗鬼者”。

“老趙，看看。”宋寧把報紙扔在桌面上，第六版的一條豆腐塊：《日本神秘軍機因故障緊急迫降》。

“運氣不錯。”趙林笑了一下。