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【文/ 觀察者網專欄作者 王世純】

本周，圍繞抗擊新型冠狀病毒肺炎疫情的“人民戰爭”還在緊張繼續著，而最大的軍事新聞，無疑是兩型國產大飛機運-20和轟-6K的高調亮相。2月9日和10日，東部戰區組織海空兵力連續兩天經巴士海峽、宮古海峽進行繞臺巡航飛行，并進行針對性實戰課目演練。而2月13日，以兩個團6架運-20為主的戰略運輸機隊，運輸支援湖北醫療隊隊員和大批醫療物資抵達抗疫一線。兩場以大飛機為主角的軍事行動，檢驗了中國空軍戰略投送能力與“平戰轉換”能力。

國內解放軍戰略空軍機隊初露鋒芒，而國際軍事觀察家們則更關心美國海軍在2021年財年預算上的重大轉變。對于長期在“維系艦隊規模”和“發展下一代戰場系統”間處于兩難境地的美國海軍而言，本輪大刀闊斧的預算改革，意味著什么？

戰略空軍的大飛機們

本周，我軍兩型大飛機——轟-6K和運-20密集亮相，展示了空軍初露鋒芒的戰略能力。2月9日和10日，東部戰區空軍轟-6K、空境-500、殲-11B等戰機，連續兩天經巴士海峽、宮古海峽進行繞臺巡航飛行，并進行針對性實戰課目演練和模擬火力突擊演練。

隸屬于東部戰區某師某團的轟-6K，攜帶了用途明確的KD-63B用于軍事威懾 圖源：空軍發布

時隔一年以后多型戰機連續繞臺，展示了空軍轟炸機部隊成熟的戰略威懾能力，傳遞出明確的政治軍事信號。此次繞臺的轟-6K部隊、空警-500部隊和殲-11B部隊，都已經接裝戰機多年，早已經生成戰斗力。東部戰區，也基于充沛的兵力和豐富的軍事斗爭準備經驗，快速策劃執行一次復雜的海空軍聯合演練。連續密集的軍事行動，進一步向臺獨分子展示了我軍戰略轟炸機隊的規模：我軍在東部戰區和南部戰區已經完成了4個轟炸機團的換裝。如果臺獨分子再肆意妄為，我軍完全有能力升級“繞臺”航行的規模和密度。

和往年“繞臺”行動有所不同的是，國產殲-11B重型戰機首次參與“繞臺”，執行護航任務，取代了之前頻繁參與護航的俄制蘇-30MKK戰機和蘇-35戰機。在9日的行動中，隸屬于東部戰區某旅的殲-11和殲-11BS，攜帶了兩枚PL-8近程空空導彈和兩枚PL-12中程空空導彈，實彈參與護航。裝備有國產先進空空導彈的殲-11B，性能上壓制了前來監視當面之敵——臺軍4聯隊和5聯隊的F-16，給對岸的空軍聯隊帶來切實的軍事壓力。

和往年不同，此次我軍選擇了具有技術優勢的殲-11B戰機參與護航，給參與攔截監視的臺空軍帶來的切實的軍事壓力

東部戰區和南部戰區各個部隊，已經多次進行包括“繞臺”在內的長航遠航行動，其意義也不需要過多解讀，正如東部戰區發言人表示，此次行動是針對當前臺海安全形勢和維護國家主權需要采取的必要行動。如果說轟-6K繞臺是我國“戰略空軍”多年建設后成熟成果的展示，相比之下，運-20的高調亮相則是一種“初露鋒芒”。

2月13日，空軍包括6架運-20在內的11架運輸機抵達武漢天河機場，從烏魯木齊、重慶、天津、張家口等地，運輸近1000名軍隊支援湖北醫療隊隊員和大批醫療物資抵達抗疫一線。這是武漢爆發新冠肺炎疫情以來，中國空軍執行的第三次運輸行動。

運-9運輸機抵達武漢 截圖自央視新聞

本次行動，空軍集中兩個師三個團的精銳力量馳援武漢。其中，駐扎在四川成都市桑園鎮場站的西部戰區航空兵某師某團出動4架運-20抵達武漢執行空運行動；同樣駐扎在該場站的西部戰區航空兵某師某團則出動了2架運-9運輸機；駐扎在河南省開封縣的中部戰區某師某團出動該師剛剛列裝部隊僅半年的兩架運-20；同時駐扎在武漢漢口場站，參加了2月2日運輸任務的中部戰區某師某團則又出動3架伊爾-76。

此次空運，是中國“戰略運輸”力量核心——大中型運輸機隊的一次集中展示。本次運輸行動規模宏大，創下多個紀錄：新中國成立以后規模最大的非戰爭軍事行動；空軍同時出動大型運輸機數量最多的一次非戰爭軍事行動；運-20首次參加非戰爭軍事任務；同時還是空軍首次出動兩個運輸航空兵師的兵力執行非軍事任務。對于長期缺乏運輸機、尤其是大型運輸機的解放軍而言，本次空中運輸行動具有“里程碑”式的意義。

9架大型運輸機“大象漫步”，中國戰略運輸機隊初露鋒芒