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共享電動滑板車Bird正謀求C輪1.5億美金融資 共享單車被比下去了
關鍵字: 共享電動滑板車Bird將完成紅杉領投C輪預計1.5億美元電動滑板車能否不走自行車“老路”？據36氪5月30日援引外媒報道，共享電動滑板車初創企業Bird正在籌集 1.5 億美元資金，本輪由紅杉資本（Sequoia Capital）領投，而目前紅杉對Bird的估值約為10億美元。與共享單車模式相似，Bird用戶先下載一個 APP 然后解鎖滑板車，并能以最高15英里/小時的速度移動至目的地。
在美國共享出行市場，除了Bird還包括共享電動自行車運營商Lime和無樁共享單車運營商Spin，它們都希望解決用戶最后5公里的出行問題。
但后來者Bird在賬面上擁有強于另兩家的競爭力。電動滑板車上手容易，且由于其體積較小，能夠適用更多場景。經當地機構調查，年輕人也認為“電動滑板車比起單車要更酷”。
而在價格方面，Bird 使用費用為每分鐘0.15美元，相比之下 Lime 和 Spin 的每半小時收費 1 美元，顯然 Bird 對于用戶來說更實惠。
Bird創始人兼首席執行官Travis VanderZanden 此前曾任Lyft 與 Uber高管，在他創辦Bird后，Lyft也開始對共享電動滑板車業務進行布局。據外媒報道，Lyft正在計劃在舊金山獲得經營電動滑板車服務的許可。
同時，包括中國自行車股份公司ofo在內的眾多公司，預計將于本月在舊金山市發布共享電動滑板車APP，并申請服務許可證。
事實上，由于此前缺乏針對滑板車的相關規定，導致部分市民持反對態度。舊金山政府最初表示將于今年夏天開始試點項目，向五家企業發放許可證，后來迫于壓力，政府再次表示將于6月4日起禁止沒有獲得許可證資格的共享滑板車上路，并等待進一步批準。
值得一提的是，在全球銷量領先的電動平衡車企業ninebot（納恩博科技）已于去年10月完成C輪融資，融資金額為1億美元，其產品包括小米生態鏈旗下的九號平衡車。那么，共享單車到底對Ninebot的沖擊有多大，納恩博CEO高祿峰曾表示，從銷售數據來看，“受一定影響，不過比較小”。他堅信“用戶越來越懶”和“電力驅動”是未來兩大趨勢，所以并沒有在緊張這個行業。
據了解，Bird的主要競爭對手之一Lime已經共計籌集了1.32億美元，并且也正在進行C融資。但除非這一輪比預期更快結束，并且估值超過10億美元，否則Bird很快將成為第一個共享滑板車獨角獸。
- 原標題：共享電動滑板車「Bird」將完成紅杉領投C輪預計1.5億美元，電動滑板車能否不走自行車“老路”？
- 責任編輯:于文凱
- 最后更新: 2018-05-30 12:00:54
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