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問：X-37B是不是太空轟炸機，往其他國家扔核彈頭？

X-37B確實像航天飛機一樣，有一個貨艙，可以帶一些設備，比如太陽帆板、機械臂之類。

X-37B的貨艙 | 圖片來源：NASA馬歇爾中心

甚至，X-37B在試驗任務中，也確實在軌釋放過若干小衛星。

但X-37B還是需要傳統的運載火箭發射，發射準備時間是以天為單位的，既不能與大洋深處潛伏的潛射洲際導彈相比，也不能與大山深處神出鬼沒的陸基機動洲際導彈相比——它們的準備時間是以小時，甚至分鐘計算的。

DF-41洲際導彈 | 圖片來源：張豪夫@新華社

退一步說，X-37B從整備到發射入軌，再到飛越敵國進行打擊，所需時間有多長姑且不論，其隱蔽性是非常差的。

舉個例子，美國保密程度極高的鎖眼系列偵察衛星，就曾經被有心的天文觀測者拍攝下來：

天文望遠鏡捕捉的KH-12衛星 | 圖片來源：Ralf Vandebergh

一般的天文觀測者都可以做到，更何況航天大國。

只要X-37B入軌，它的軌道就能被確定下來，它可以隨便變軌，但是想重新確定它的軌道也不是什么難事。在現代天文跟蹤觀測體系下，直徑10厘米的空間碎片都能被準確跟蹤編目，更不用說X-37B了。

對了，發現就意味著摧毀。

說句有冒犯性的話，打X-37B軌道的目標，連印度都能做到。

2019年印度反衛星試驗 | 圖片來源：印度政府

再退一步，就算X-37B入軌后就能直接對別國進行打擊，那為什么不用洲際導彈呢？洲際導彈在中段的可偵測性很低，目前中段反導依然是世界性難題。

再退一步，如果美國就想發展一個“軌道轟炸機”，能夠在軌飛行，并且在飛越敵國時發射核彈頭。那為什么不用大型衛星平臺，或者彈道導彈的多彈頭載具平臺呢？何必多此一舉，讓“軌道轟炸機”還能返回地面，額外付出再入大氣層所需的防熱代價。

綜上所述，不管是“太空戰斗機”，還是“太空轟戰機”，對于X-37B而言，都是一種雞肋的屬性。

可以，但沒必要。

X-37B對于中國的啟示

航天飛機曾經是美國航空航天技術的驕傲，是美國的國家象征。美國開辟了“航天飛機”這個領域，并常年領跑。

但是，技術上的偉大成就無法掩蓋航天飛機沒有達到“降低進入太空成本”這一初衷的尷尬。而14名宇航員的犧牲，更是全人類航天事業的災難。

作為旁觀者，我們對航天飛機的功過成敗有科學、客觀的理解。

作為追趕著，我們對航天飛機及相關技術的先進性也同樣有深刻的認知。

從某種程度上，X-37B可以說是航天飛機的精神續作。

但就像對航天飛機一樣，我們不應該對X-37B有著超越其本身能力的，不切實際的崇拜——就算有，在科學的分析論證下，也會不攻自破。

而在科學技術層面，我們也應當充分認識到中國基礎的薄弱性。

基礎的薄弱是從舊中國繼承而來的，我們沒有辦法改變歷史。

但這也意味著我們應當付出更多的努力，追趕基礎好的“世界領先水平”。

別人掌握的，我們也要掌握。別人已經發展成熟的，我們要更快地追上去，抹平差距。

沒有技術，和有技術不用，不是一回事。

而更進一步，別人沒有掌握的，我們通過創新，也可以掌握，別人沒有的，我們也可以有。

我們也一定會有。

DF-17導彈 | 圖片來源：中央廣播電視總臺

參考文獻

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