-
逸語道破:時代變了,我們要學會與一個“四無美國”打交道
最后更新: 2024-05-09 06:10:42觀察者網:“一帶一路”將迎來新的10年,未來中國在推動人類命運共同體建設上會有哪些新的愿景和藍圖?
沈逸:王毅外長講得很清楚,習近平主席提出“一帶一路”倡議10多年以來,共建“一帶一路”取得累累碩果,成為當今世界最受歡迎的國際公共產品和最大規模的國際合作平臺。
什么是公共產品?在中國提出“一帶一路”之前,整天被掛在嘴邊向國際社會提供公共產品的是美國,其中最具有標志性的一個成果就是北約。具體而言,美國提供的所謂國際公共產品就是歐洲的軍事安全和戰略穩定。美國對待北約的態度是什么?特朗普前兩天有個言論引發了各方的關注:一幫不交錢的,我讓俄羅斯去揍他。
在中美戰略博弈中,美方經常指責中國趁占美國便宜,“搭便車”。反觀中國,習近平主席2017在達沃斯明確歡迎世界搭中國經濟發展的快車。公共產品就好比裝在公共走廊里的燈所提供的照明,它是一種具有特殊屬性的產品,這種產品不交費的人也可以享受,而且你很難限制他去享受。
西方大國有一個算一個,包括美國在內,向世界提供公共產品被它們認定為是霸權國的義務,是被迫的,是不情愿的,但凡有機會,他就要把這個產品變成俱樂部產品,要收費,就像特朗普講的,你們不充值就讓俄羅斯來揍你。
特朗普宣稱,如果北約成員國不交付足夠的錢,就鼓勵俄羅斯“為所欲為”(圖片來源:CNN)
不希望他國搭便車是因為西方大國自私自利、目光短淺,覺得自己在被占便宜。同時美國提供的所謂地區安全治理結構具有非常明顯的負外部性,因為軍事同盟自動創造敵人。同盟是有針對性的,今天一個北約,明天一個歐盟,站在俄羅斯角度,二者是沖誰來的不言而喻。俄羅斯自然不能把國家安全寄希望于北約的善意之上。于是安全同盟、軍事同盟迫使它的敵人陷入安全困境,進而引發敵意螺旋與大國政治悲劇。
中國是第一個把關鍵基礎設施作為公共產品對外提供的國家。之所以中國的產品會成為最受歡迎的國際公共產品,是因為拿了中國提供的國際公共產品,可以收獲的外部溢出效應是經濟發展。這不是新鮮事,只是現在大家終于愿意正眼看待它了。
若干年前,有一個美國的學者寫過一本書叫The Gift of Dragon,譯作《龍的禮物》,其內容講述了中國修的坦贊鐵路對非洲當地人民生活的影響。他得出了一個簡單結論:在坦贊鐵路沿線周邊30-50公里范圍內的、村莊的社會形態、經濟水平和生活水平的演化,向前加速了大約20年到30年。中國公共產品的外部效應,就是幫助大家過上幸福美好的生活。
諸多第三世界國家面臨的問題是它們需要鐵路、需要改善交通條件、需要電、需要水、需要醫院,但礙于經濟發展水平掏不出來足夠的錢。中國愿意以公共產品的形式,以非常優惠舒適的價格,而且絕不附加干預內政的負面條件來做。為什么不做?不僅是發展中國家喜歡,西方文明發源地的希臘也喜歡。
在網上有一段視頻,一個美國人挑戰希臘前外長,質疑中國人在希臘修建港口的動機。可事實上,希臘得到了一個港口以發展貿易,中國人也更方便去希臘做生意,中國政府提升了影響力,可中國不會因此更換希臘的領導人。
兩人的對話沒法進行下去,因為那個美國人以美國的政治手段預想的是,如果美國在希臘建立一個港口,便會順水推舟地派遣軍隊駐扎、干預希臘內政,操控希臘國民經濟,讓希臘唯命是從,否則就要掐死希臘。而且美國國內甚至還有人認為,如果美國給希臘建立一個港口,不做這些事情,美國政府就是傻子,就被希臘占便宜了,被蹭了便車。
在如此世界格局當中,中國提出的“一帶一路”倡議,提供的關鍵基礎設施與受歡迎的國際公共產品,說實話其核心也不是什么驚天地泣鬼神、從未有人在理論上提到過或從未有人落實過的事情,但是的確從來沒有一個像中國一般大體量的國家,在這樣的規模上,以這樣的方式,抱以如此的誠意,認認真真在推進,并且真真切切做到了,所以顯得尤為不容易。
“一帶一路”和人類命運共同體關系是什么?“一帶一路”就是中國通過實踐推動建成人類命運共同體的具體體現。說是人類休戚與共,宣傳要構建共同體,可是應當如何向國際社會證明我們的決心和行動力?身先士卒,身體力行。其他國家又不傻,為什么?被西方發達國家騙得多啦!
那些西方發達國家在早期殖民擴張的時候,跑到當時他們認為還未被開化的發展中國家,宣傳的是一個比一個好聽,一口一個“傳播上帝的福音”、“帶來先進和文明”、“幫助進行開化”,干的卻是把天花病人的毯子包裝成禮物處理掉的行當。很多時候中國在推進“一帶一路”,包括同第三世界發展中國家進行經濟往來和商業活動的時候,經常感到當地人一種特殊而難以言說的不信任與歧視性的眼光。說白了,就是先前被騙得怕了,大家理解一下。
1763年,英軍駐北美總司令杰佛里·阿默斯特爵士設計將天花病人的毯子作為求和的標志送給反抗的印第安人(圖片來源:網絡)
所以中國很實在,我們很能夠共情。1840 年以后的歷史我們不會忘記。人類命運共同體提出后,會遭受到甚至被幫扶國家的質疑:“這世界上怎么會有這樣的好人呢?好人都死光了!”質疑沒關系,先請落座。不相信也沒關系,請先嘗試。嘗試了以后,自然是難逃網民們最喜歡的“真香定理”。
不要說發展中國家了,發達國家都覺得真香。興許大家有些遺忘那個已經從西方媒體新聞報道中消失的亞洲基礎設施投資開發銀行,亞投行建立之初,多少發達國家蜂擁而至,除了美國還有日本。西方各國其實也都知道,政治和安全方面可以跟著美國應付了事,但經濟和金融發展方面還得跟中國一起做生意。
人類命運共同體就是中國從自身獨特的歷史戰略和文化角度出發,繪制的一幅世界藍圖。通過包括“一帶一路”為代表的手段與標志性項目,朝著建設和完善人類命運共同體不斷前行,每一步都是中國對這個世界的持久和平、普遍繁榮所做出的重大的、實質性的、不可替代的貢獻。
本文系觀察者網獨家稿件,文章內容純屬作者個人觀點,不代表平臺觀點,未經授權,不得轉載,否則將追究法律責任。關注觀察者網微信guanchacn,每日閱讀趣味文章。
-
本文僅代表作者個人觀點。
- 責任編輯: 德力格爾 
-
理想L系列,真的是“廉頗老矣”嗎?
2024-02-29 19:32 -
智己城市NOA上海首秀!優缺點都有啥?
2024-01-29 17:59 觀方車訊 -
試駕極越01:誰說智能和操控是矛盾體?
2023-12-05 21:24 -
當“汽車”變身“機器人”,算不算擁有了靈魂?
2023-10-25 17:36 觀方車訊 -
鐵西區帶給我的,是皮糙肉厚
2023-08-13 14:05 -
布林肯來了,“史上最低谷”的中美關系怎樣才能往前走?
2023-06-20 08:05 中美關系 -
陽邏,走訪大藍圖上的一座智慧小城
2023-05-31 14:26 數字化轉型 -
在上海車展感受車界變化,德國專家怎么說?
2023-05-22 10:23 觀方車訊 -
110萬輛!特斯拉中國近年賣出的車,幾乎全部召回
2023-05-16 18:08 觀方車訊 -
再砸一萬億日元,豐田“死磕”電動車
2023-05-16 18:08 觀方車訊 -
保時捷國產提上日程?最新回應來了
2023-05-10 17:56 觀方車訊 -
國六b即將全面實施,約百萬庫存車受影響
2023-05-10 17:55 觀方車訊 -
廣汽月度產銷快報,三菱不配有姓名了?
2023-05-08 18:43 觀方車訊 -
巴菲特:不太可能投通用和福特這種車企
2023-05-08 18:42 觀方車訊 -
汽車價格戰持續,吉利、上汽“卷起來了”
2023-05-08 18:42 觀方車訊 -
360八年來首虧,哪吒汽車成“元兇”
2023-05-06 18:14 觀方車訊 -
德產特斯拉,用上了比亞迪電池
2023-05-06 18:13 觀方車訊 -
新能源車、海外市場“雙雙”破百萬,這家中國車企創造歷史
2023-04-28 17:50 觀方車訊 -
外地車輕微交通違法,多地“五一”期間不處罰
2023-04-28 17:11 觀方車訊 -
進口車一季度暴跌30%,日系車最慘
2023-04-27 18:07 觀方車訊
相關推薦 -
最新聞 Hot
-
“德國特朗普”仍有幻想:挨美國打,先別還手…
-
特斯拉歷史首跌,比亞迪緊追
-
馬斯克捐贈1億美元股票,“慈善英雄”還是合法避稅?
-
“兩起事件嫌犯在同一基地服役過,在同一年被派往阿富汗”
-
對峙5小時后離開,韓國公調處暫停執行尹錫悅逮捕令
-
要么續約,要么賠錢!斯洛伐克威脅報復
-
又來!美議員質問:中國控制巴拿馬運河,臺海沖突可咋辦?
-
中方黑客盯上“美方制裁名單”?外交部駁斥
-
澳大利亞從娃娃抓起:學好數理化,對付中國咱不怕
-
韓國憲法法院:6日將就尹錫悅彈劾案開會
-
敘新當局外長、防長、情報主管首次出訪,去了沙特
-
外媒緊盯:中方又要出手?
-
拜登給前共和黨眾議員切尼授勛,還打算提前赦免她
-
確定恐襲!FBI還改口:嫌犯單獨行動
-
時隔40年,美國遺留的毒垃圾終于處理了
-
沙特處決6名伊朗人,伊方:不可接受!
-