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曾幾何時，美國政府辦事效率很高。曼哈頓計劃（觀察者網注：二戰時期美國研發原子彈的秘密計劃）動用了十多個州超過13萬人的力量。這項工程是艱巨的、前所未有的，也是成功的。富蘭克林·羅斯福總統批準該計劃后，在不到四年的時間里，美國就成功引爆了世界上第一顆原子彈。

然而今天，我們的政府哪怕搭建一個網站都很困難。我們最新的戰斗機F-35已經開發了15年，而且費用還超過曼哈頓計劃（扣除通脹因素）15倍，然而去年它卻在模擬空戰中敗給了70年代的F-16戰斗飛機。

諸如此類的功能障礙無處不在。最突出的例子發生在美國首都華盛頓：當地鐵于1976年建成營業時，它被視為奇跡，但如今它卻變成了一個令人尷尬的安全隱患。除此之外，自動售票機發生故障；自動扶梯不起作用；甚至火車有的時候還會發生脫軌故障。

本文作者彼得·蒂爾在共和黨全代會上發言，稱為自己同性戀和共和黨人身份感到驕傲

共和黨全國代表大會第四日，PayPal聯合創始人彼得·蒂爾說，他以自己同性戀和共和黨人的身份而感到驕傲。蒂爾說，“最驕傲的莫過于做一名美國公民。”

成千上萬的地鐵乘客親身經歷過這些故障，但沒有人為此負責。去年一名地鐵員工偽造換氣風扇維修報告，導致一名乘客因吸入煙霧而喪生。該員工事后遭到開除，但今年卻復職了。就這樣，工會還在起訴地鐵公司，認為復職還不夠及時。相比一個人喪失性命，我們的公共部門竟然更關注一個政府公務員的失業問題。

上個月，華盛頓都會區運輸管理局可能暗自松了一口氣，因該局產生了美國第一個因支持恐怖組織“伊斯蘭國”而遭起訴的執法官員：這樣一來，至少有外國顛覆者來為交通系統的故障“背鍋”了。

然而事實上，華盛頓都會區運輸管理局等政府機構對種種故障給不出令人滿意的解釋，它們總是一味地抱怨經費不足。盡管總統競選還沒有結束，競選結果也不會決定地鐵的未來，但它已經給我們上了一堂今年最重要的政治課：你花多少錢，遠遠不如你如何花錢來得重要。

前佛羅里達州州長杰布·布什的例子很能說明問題：他和盟友們在共和黨初選中砸的錢，遠遠超過唐納德·特朗普，但他只獲得了三張黨代表投票，對比之下，特朗普贏得了1725票。《華盛頓郵報》在一篇報道中指出，杰布·布什在收買黨代表上花的錢，足以在特朗普大廈購買24間公寓。

“特朗普對政治教條‘異端般的’拒絕，正是我們需要的，只有這樣共和黨才能朝新的方向前進”

特朗普之所以能夠贏得初選，靠的不是大規模投入金錢，而是對選民說他們聽得懂并且覺得有道理的話。他最大的“異端”是宣稱政府醫療保健計劃具有可行性（觀察者網注：共和黨傳統價值觀反對政府包辦醫療，認為會產生貪腐和浪費）：“在某些國家這（政府醫療）肯定是行得通的。實際上，它在蘇格蘭很成功。有些人認為加拿大也做得很好，但它偏偏在美國行不通，我認為它無法取得成功。”特朗普反對政府醫療的理由，不是美國文化和政治哲學，而是腐敗的制度：”在另一個年代，它或許行得通。”

如今，我們生活在金融時代：右派三句話不離減稅，左派分分鐘喊著增加經費。共和黨人拿政府的無能開玩笑，試圖討好那些不愿納稅的富豪捐贈者; 民主黨人助長政府的無能，因為他們受惠于工會，而工會要讓所有成員都拿到報酬——無論他們有沒有做好本職工作。

絕大多數美國公民懷著樸素的愿望，期待交通、醫療和國防系統正常運行，他們迷失在民主、共和兩黨的極端話語中。由于兩黨為了爭奪資金而忽視政府能力，華盛頓特區的地鐵系統才會如此破敗不堪，F-35聯合攻擊戰斗機研發才會如此坎坷，政府醫療保健計劃才會遭到公眾的合理質疑。

雖然美國政界主流建制派不愿承認，但在政府無能的問題上，特朗普對共和黨政治教條的拒絕，正是我們需要的，只有這樣，共和黨乃至美國，才會朝新的方向前進。如果共和黨要令人信服地取代民主黨的政治理念，它必須支持“有效政府”，而不是“放棄政府”。

我相信，有效的政府不需要龐大的官僚機構，也無需過多的行政立法; 我們可能要裁減公務員數量，提高部分公務員收入待遇。至少，我們應該意識到，預算規模不是判斷成功的標準：花錢和解決問題完全是兩回事。

在金融時代之前，美國人經歷過工程時代。那時，他們花較少的錢，干成了更大的事。我們無法讓時光倒流，但我們可以像建立豐功偉績的祖輩們一樣，重新讓常識理性指引我們的道路。政府責任制是最基本的原則之一：要指望政府高效地干實事，就必須讓選民擁有權力，能夠對那些無能政府雇員和尸位素餐的精英說：“你被解雇了。”（觀察者注：出自特朗普早年職場真人秀節目《飛黃騰達》臺詞。）

（觀察者網楊晗軼譯自《華盛頓郵報》）

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