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遠(yuǎn)程奔襲松山機(jī)場(chǎng)得手后，意猶未盡的波留寧又下令將剩余的炸彈順便全部投進(jìn)港口設(shè)施和日軍運(yùn)輸船上，再用航空速射機(jī)槍掃射目標(biāo)，然后從容返航。在福州加油后，轟炸機(jī)群順利返回漢口機(jī)場(chǎng)，無(wú)一折損。蘇聯(lián)援華志愿航空隊(duì)在蘇聯(lián)紅軍建軍20周年這個(gè)特別的日子里，創(chuàng)造了一個(gè)遠(yuǎn)程轟炸的新世界紀(jì)錄。第二天，中國(guó)航空委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)宋美齡舉行隆重的慶功宴，期間一個(gè)碩大的蛋糕被推進(jìn)來(lái)，上面醒目地涂著兩行紅字：“向工農(nóng)紅軍志愿飛行員致敬！”

但是日本海軍提報(bào)給內(nèi)閣的損失只是損失輕微（內(nèi)閣情報(bào)部 ‘周報(bào) 第７３號(hào)’ アジア歷史資料センター Ref.A06031023500、畫(huà)像16）。

1938年5月25日至6月5日初，蘇聯(lián)輪調(diào)志愿隊(duì)飛行員回國(guó)。1938年7月日本陸軍航空兵裝備了新式的97式戰(zhàn)斗機(jī)，具有速度和爬升率優(yōu)勢(shì)，迫使蘇聯(lián)轟炸機(jī)飛行員作戰(zhàn)時(shí)飛行高度從之前的2000至4000 米提高到7500-8500 米。第二批援華志愿航空隊(duì)人員于1939年2月歸國(guó)。

1939年6月，庫(kù)里申科率領(lǐng)的12架DB-3轟炸機(jī)經(jīng)莫斯科-奧倫堡-阿拉木圖-烏魯木齊-蘭州-成都來(lái)華參戰(zhàn)。之后庫(kù)茲洛夫率領(lǐng)第二批12架DB-3轟炸機(jī)也轉(zhuǎn)場(chǎng)飛至成都太平寺機(jī)場(chǎng)。這批DB-3后來(lái)成為蘇志愿隊(duì)來(lái)華最大戰(zhàn)果：漢口機(jī)場(chǎng)轟炸任務(wù)的主力。

1939年10月3日、10月14日，庫(kù)里申科兩次率領(lǐng)DB-3的9機(jī)編隊(duì)從成都轟炸日軍的漢口機(jī)場(chǎng)。10月14日，轟炸漢口機(jī)場(chǎng)返航時(shí)，庫(kù)里申科的座機(jī)遭到3架日軍戰(zhàn)斗機(jī)的瘋狂圍攻。激戰(zhàn)中，轟炸機(jī)的左發(fā)動(dòng)機(jī)中彈停車(chē)，庫(kù)里申科本人也受了傷。為了保護(hù)戰(zhàn)機(jī)，他強(qiáng)忍傷痛指揮機(jī)組人員控制好單發(fā)的SB轟炸機(jī)。飛至四川萬(wàn)縣（今重慶萬(wàn)縣市）陳家壩上空時(shí)，戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)無(wú)法堅(jiān)持，只能迫降，但陳家壩太小，下面又有村莊，庫(kù)里申科最終選擇在長(zhǎng)江江面迫降。

飛機(jī)沉沒(méi)前，他指揮同機(jī)的領(lǐng)航員、投彈員和機(jī)槍手脫掉飛行服逃生，并命令他們?cè)陲w機(jī)沉沒(méi)處做好標(biāo)記（以便將來(lái)打撈），他本人則因傷痛和疲勞過(guò)度未能爬出機(jī)艙。中國(guó)軍隊(duì)趁夜組織熟悉水性的突擊隊(duì)員冒險(xiǎn)滲透日軍防區(qū)，將庫(kù)里申科的遺體和部分飛機(jī)殘骸打撈運(yùn)回我軍防區(qū)。萬(wàn)縣人民為庫(kù)里申科舉行了隆重的追悼大會(huì)，重慶軍委會(huì)、蘇聯(lián)援華志愿航空隊(duì)指揮部和蘇聯(lián)軍事顧問(wèn)團(tuán)的要員，參加了悼念儀式。

蘇聯(lián)航空志愿隊(duì)飛行大隊(duì)長(zhǎng)庫(kù)里申科

結(jié)尾：

蘇聯(lián)援華志愿航空隊(duì)的戰(zhàn)績(jī)主要在1938年取得，1939年后由于飛機(jī)老化、戰(zhàn)斗機(jī)性能的巨大差距，為減少無(wú)謂犧牲，蘇聯(lián)援華志愿航空隊(duì)就很少再投入戰(zhàn)斗。

同時(shí)，由于國(guó)際形勢(shì)的急劇變化，1940年，為了中立日本，蘇聯(lián)決定改善對(duì)日關(guān)系（歷史上蘇日多有齟齬，日本曾是最早對(duì)蘇俄進(jìn)行武裝干涉的國(guó)家，而且出兵最多，并最后一個(gè)被迫撤離），并大幅削減對(duì)華援軍規(guī)模，蘇聯(lián)援華志愿航空隊(duì)也不再直接參戰(zhàn)。1941年4月13日《蘇日中立條約》簽訂，蘇聯(lián)向日本保證不再支持中國(guó)抗戰(zhàn)。僅僅兩個(gè)月后，蘇德戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，由于國(guó)內(nèi)戰(zhàn)事吃緊，蘇聯(lián)援華志愿航空隊(duì)也陸續(xù)回國(guó)參加衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)。

從1937年到1941年，蘇聯(lián)援華志愿航空隊(duì)采取輪換形式，4年間蘇聯(lián)總共派遣了3665人參加中國(guó)抗戰(zhàn)，其中包括1091名飛行員，此外還有2000余人的機(jī)械師、工程師等各類(lèi)航空輔助人員。蘇聯(lián)各軍區(qū)的空軍指揮官、師團(tuán)級(jí)軍官，幾乎都以戰(zhàn)士身份到過(guò)中國(guó)，他們?cè)谥袊?guó)抗日戰(zhàn)場(chǎng)獲得了寶貴的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。他們帶來(lái)的飛機(jī)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，共有1250架（其中包括大批中國(guó)利用蘇聯(lián)優(yōu)惠貸款購(gòu)買(mǎi)的飛機(jī)）。

蘇聯(lián)援華航空隊(duì)參加了保衛(wèi)南京、武漢、南昌、重慶、成都、蘭州、柳州等地的25次空戰(zhàn)，擊落炸毀日機(jī)100余架，炸沉日軍各類(lèi)航船70余艘。

紀(jì)念：

據(jù)相關(guān)史料記載，抗戰(zhàn)爆發(fā)后，先后有多批次的國(guó)外志愿航空隊(duì)來(lái)華助戰(zhàn)，他們碧血藍(lán)天令國(guó)人永遠(yuǎn)緬懷，但其中的一些志愿隊(duì)員的組織紀(jì)律、生活作風(fēng)也飽受詬病。

以“飛虎隊(duì)”為例，國(guó)際志愿中隊(duì)（隸屬于空軍第八大隊(duì)第十四志愿轟炸隊(duì)）中的一些無(wú)恥小人曾利用空中運(yùn)輸線(xiàn)大搞走私，把一些緊俏物資拿到黑市上高價(jià)倒賣(mài)，中飽私囊，有些人竟因此一夜暴富。美國(guó)飛虎隊(duì)一些成員擾民、狎妓、私生活不檢點(diǎn)，甚至強(qiáng)奸少女更是公開(kāi)的秘密。美國(guó)《時(shí)代》周刊采訪(fǎng)美國(guó)志愿隊(duì)時(shí)，陳納德坦率地說(shuō)：“我那個(gè)妓院，使我操心，大兵們總要有女人，弄不到干凈的，不干凈的也可以?！笔返贤诮o馬歇爾的一封絕密函件也說(shuō)：“今日我們一架運(yùn)輸機(jī)將13名婦女弄到了昆明……我已命令督察去那里，立即進(jìn)行調(diào)查?！?

相比之下，蘇聯(lián)志愿援華航空隊(duì)恪盡職守、軍紀(jì)嚴(yán)明。為防日軍偷襲，他們一般都住在機(jī)場(chǎng)或者機(jī)場(chǎng)周邊，從不遠(yuǎn)離自己的飛機(jī)。這些金發(fā)碧眼的蘇聯(lián)小伙子或者在簡(jiǎn)陋的場(chǎng)地上踢足球、打籃球，或者彈手風(fēng)琴、唱歌。基于樸素的階級(jí)感情，他們甚至不坐人力黃包車(chē)，推脫不過(guò)時(shí)就付錢(qián)后跟在人力車(chē)后步行。因?yàn)橛商K聯(lián)政府派出，他們也的確對(duì)得起“志愿”之名。而美國(guó)志愿援華航空隊(duì)（飛虎隊(duì)，AVG）雖有志愿之名，實(shí)質(zhì)卻是薪餉豐厚的雇傭兵。

中國(guó)對(duì)于蘇聯(lián)志愿援華航空隊(duì)的紀(jì)念是斷斷續(xù)續(xù)的，1956年，武漢解放公園建成，武漢市政府把15名蘇聯(lián)援華志愿航空隊(duì)烈士的遺骸遷葬到公園的西北角，建立蘇聯(lián)援華志愿航空隊(duì)烈士墓。重慶市渝中區(qū)的鵝嶺公園建有蘇軍烈士墓，紀(jì)念兩位在重慶上空與日軍作戰(zhàn)中犧牲的卡特洛夫上校和司托爾夫上校。重慶市萬(wàn)州區(qū)也為格里戈里·庫(kù)里申科建立了紀(jì)念碑。

武漢市（漢口）解放公園里的蘇聯(lián)空軍志愿隊(duì)烈士墓

在中華人民共和國(guó)建國(guó)初期，那個(gè)與蘇聯(lián)友好的時(shí)代中，中國(guó)曾經(jīng)一度將蘇聯(lián)志愿隊(duì)視為兩國(guó)之間友好的象征，不過(guò)畢竟這支單位當(dāng)年在中國(guó)，是協(xié)助國(guó)民政府作戰(zhàn)的，也因此沒(méi)有非常詳細(xì)地去探討這支部隊(duì)的戰(zhàn)史。20世紀(jì)60年代，中蘇交惡，對(duì)于蘇聯(lián)飛行員的紀(jì)念活動(dòng)也明顯減少。

上個(gè)世紀(jì)70年代末80年代初，中美關(guān)系進(jìn)入蜜月期?！帮w虎隊(duì)”的故事逐漸令人耳熟能詳，在這之中“飛虎隊(duì)”這樣響亮的名頭也給其帶來(lái)了種種利好。飛虎隊(duì)一般而言所指的就是美籍志愿大隊(duì)，這個(gè)名稱(chēng)狹義上并不包含之前的第14國(guó)際志愿大隊(duì)以及之后的駐華空軍特遣隊(duì)或14航空軍，與后來(lái)同樣獲得飛虎隊(duì)徽稱(chēng)呼的中華民國(guó)空軍第5大隊(duì)也沒(méi)有直接的關(guān)聯(lián)，然而如今許多兩岸的新聞媒體乃至大部分的民眾依然一律以“飛虎隊(duì)”稱(chēng)呼所有抗戰(zhàn)期間駐華的美軍作戰(zhàn)單位，甚至連非陳納德所指揮，空襲東京后降落于中國(guó)浙江的杜立德機(jī)組人員以及裝備B-29超級(jí)空中堡壘駐防于成都的第20轟炸機(jī)指揮部都以“飛虎隊(duì)”稱(chēng)呼，形成一些誤解。

而隨著東歐劇變、蘇聯(lián)解體，對(duì)于蘇聯(lián)志愿援華航空隊(duì)的紀(jì)念更少了。此后經(jīng)濟(jì)條件較好的美軍老兵喜歡滿(mǎn)世界跑尋找自己曾經(jīng)戰(zhàn)斗過(guò)的戰(zhàn)場(chǎng)，蘇軍老兵則少有如此舉動(dòng)。此消彼長(zhǎng)間，公眾對(duì)于蘇聯(lián)志愿援華航空隊(duì)的記憶越發(fā)淡去。

后來(lái)，中俄關(guān)系改善，繼續(xù)紀(jì)念蘇聯(lián)援華志愿航空隊(duì)的歷史，不過(guò)在北京抗日戰(zhàn)爭(zhēng)博物館中的畫(huà)像中，里面的I-16戰(zhàn)斗機(jī)所漆的是蘇聯(lián)紅軍的紅色五角星機(jī)徽，而非戰(zhàn)時(shí)的青天白日機(jī)徽。

由于政治因素，海峽對(duì)岸的臺(tái)灣當(dāng)局一向?qū)μK聯(lián)在抗戰(zhàn)時(shí)期之援助不多加宣傳，而蘇聯(lián)援華志愿航空隊(duì)在此項(xiàng)政策以及蘇聯(lián)生還者并未像飛虎隊(duì)般公開(kāi)考證戰(zhàn)史，加上戰(zhàn)后日本以及國(guó)民政府大多檔案皆散佚于各處，因此蘇聯(lián)志愿隊(duì)之實(shí)質(zhì)戰(zhàn)果至今尚未有經(jīng)過(guò)詳細(xì)考證數(shù)據(jù)。

當(dāng)然遭遇這一待遇的并非蘇聯(lián)志愿援華航空隊(duì)，美國(guó)的“飛虎隊(duì)”亦然。20世紀(jì)90年代以后，臺(tái)灣興起所謂“本土化”潮流，綠營(yíng)人士于取得政權(quán)后為了否定與中國(guó)之間的相關(guān)聯(lián)系，刻意逐漸淡化所有國(guó)民黨執(zhí)政時(shí)期抗日戰(zhàn)爭(zhēng)與其它的相關(guān)歷史，民進(jìn)黨籍臺(tái)北市長(zhǎng)陳水扁甚至在1997年1月將50年代即陳列于臺(tái)北新公園（后稱(chēng)二二八紀(jì)念公園）的陳納德銅像移出，引起飛虎協(xié)會(huì)老兵們極大的不滿(mǎn)，此后飛虎協(xié)會(huì)更傾向于與大陸接觸進(jìn)行紀(jì)念事宜。

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