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安莫然:外國(guó)人在中國(guó)不安全?我在中國(guó)待了12年后發(fā)現(xiàn)……
【文/觀察者網(wǎng)專(zhuān)欄作者 安莫然】
相信大家最近都看到蘇州一對(duì)日本母子遇襲的消息了,悲傷的是,為救這對(duì)母子,一名中國(guó)女士因此喪生,當(dāng)?shù)卣肥谒耙?jiàn)義勇為模范”稱(chēng)號(hào)。
這起事件也引發(fā)了大家對(duì)于中國(guó)是否安全的討論。特別隨著疫情后國(guó)際旅行的增加,訪問(wèn)中國(guó)的外國(guó)游客數(shù)量也在上升,安全自然是大家首要關(guān)注的話題。
但在關(guān)于“中國(guó)旅行是否安全”的討論中,YouTube等平臺(tái)上分享旅行經(jīng)驗(yàn)的外國(guó)游客意見(jiàn)卻不一致:有些人說(shuō)中國(guó)非常安全,而另一些人則認(rèn)為不夠安全。在本文中,我想分享作為一個(gè)在中國(guó)生活了12年并經(jīng)常旅行的外國(guó)人,對(duì)中國(guó)安全形勢(shì)的觀察。
由于新政策的出臺(tái),來(lái)中國(guó)短期旅游的外國(guó)人越來(lái)越多(圖片來(lái)源:ICphoto)
當(dāng)然,衡量一個(gè)國(guó)家是否安全有一些標(biāo)準(zhǔn),但對(duì)一個(gè)國(guó)家安全的認(rèn)知,很大程度上與我們獲取這個(gè)國(guó)家的信息量有關(guān)。許多想去土耳其旅行的中國(guó)朋友曾問(wèn)我土耳其是否安全,因?yàn)樵谛侣勚锌吹降闹袞|地區(qū)沖突,給他們留下了土耳其不安全的印象。我告訴他們,土耳其是全球接待外國(guó)游客最多的國(guó)家之一,并且有重要的安全保障機(jī)制。近年來(lái),前往土耳其的中國(guó)游客數(shù)量穩(wěn)步增加,對(duì)土耳其安全的偏見(jiàn)也隨之減少。
這種情況并不僅限于土耳其,沒(méi)有人愿意去一個(gè)可能遇到麻煩的地方。中國(guó)人如此關(guān)注安全的一個(gè)原因,是他們?cè)谧约旱膰?guó)家就生活在一個(gè)非常安全的環(huán)境中。在中國(guó),一位老年女性可以在清晨去公園鍛煉而無(wú)需擔(dān)心安全問(wèn)題。一個(gè)年輕女孩在深夜離開(kāi)酒吧,可以用手機(jī)應(yīng)用叫出租車(chē),獨(dú)自回家而無(wú)需擔(dān)心。同樣,年輕女性對(duì)穿著的選擇也很隨意。乘坐高鐵或飛機(jī)旅行的中國(guó)人不擔(dān)心事故,因?yàn)橹袊?guó)的民航安全記錄非常高。
所以,如果要用一個(gè)詞來(lái)形容中國(guó),我可能會(huì)選擇“安全”。在中國(guó),安全是所有事情的前提。無(wú)論是開(kāi)始工作還是外出旅行,中國(guó)人都會(huì)說(shuō)“注意安全”。安全是中國(guó)治理方式的重要指標(biāo)之一。中國(guó)政府的根本目標(biāo)是發(fā)展中國(guó),帶來(lái)繁榮,而中國(guó)發(fā)展的基本組成部分之一就是安全。中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人常說(shuō),安全是發(fā)展的基礎(chǔ)。
那么我們應(yīng)該如何理解“安全”這個(gè)概念呢?
英語(yǔ)中說(shuō)到“security”,首先想到的是警察措施以及對(duì)普通人的壓力和控制。因此,“security”在許多西方社會(huì)中可能有負(fù)面含義,似乎被認(rèn)為是個(gè)人自由的減少,背后是個(gè)人自由與公共安全之間的沖突。
但我并不認(rèn)為這兩者是對(duì)立的,我們不必為了公共利益而犧牲個(gè)人自由,也不必為了確保公共利益而暫停個(gè)人自由。事實(shí)上,在沒(méi)有公共秩序的情況下,個(gè)人自由也無(wú)法保障。記得疫情初期有人拒絕戴口罩,認(rèn)為這違背了個(gè)人自由,但當(dāng)大家都因?yàn)椴淮骺谡侄教巶魅静《緯r(shí),顯然個(gè)人自由也無(wú)從談起。
正是在中國(guó),我理解了公共利益對(duì)表達(dá)個(gè)人自由的必要性。在中國(guó),平衡公共利益和個(gè)人自由的最好例子之一是首都北京的車(chē)牌限號(hào)政策。根據(jù)汽車(chē)車(chē)牌最后一位數(shù)字,每周有一天不能上路,這樣能很好地緩解交通擁堵情況。我希望看到這個(gè)規(guī)則在伊斯坦布爾實(shí)施,但這不太可能發(fā)生,因?yàn)槿绻胤秸岢鲞@樣的措施,可能會(huì)收到妨礙個(gè)人出行自由的指控。結(jié)果,伊斯坦布爾的交通為了“個(gè)人自由”,變成了一種“公共的苦難”……
當(dāng)我們將英語(yǔ)中的“security”理解為“safety”時(shí),它更接近中國(guó)“安全”一詞的含義。在中國(guó),安全不僅是一種警察措施,更是一種社會(huì)和諧機(jī)制,甚至是一種社會(huì)契約。為了社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和政治生活的健康運(yùn)行,街道必須安全,市場(chǎng)必須安全,環(huán)境必須安全,交通必須安全。
執(zhí)行安全巡邏任務(wù)的中國(guó)警察和智能無(wú)人巡邏車(chē)(圖片來(lái)源:ICphoto)
我在中國(guó)的歲月里,也受益于這種安全的環(huán)境。我總是欣賞地鐵站和機(jī)場(chǎng)工作人員對(duì)安全指示的認(rèn)真態(tài)度。每當(dāng)有人行道工程或建筑施工時(shí),我都會(huì)看到對(duì)周邊環(huán)境安全的細(xì)致安排。在許多國(guó)家,地方政府的建設(shè)工作可能會(huì)威脅到周邊環(huán)境安全。但在中國(guó),安全確實(shí)是所有事情的首要考慮。
西方媒體最近一直在刻意報(bào)道中國(guó)的安全形勢(shì)。同樣地,媒體以前將中國(guó)城市中無(wú)處不在的監(jiān)控?cái)z像頭比作“老大哥”。在西方,監(jiān)控?cái)z像頭被視為是對(duì)自由的侵犯,就像在疫情期間關(guān)于戴口罩的討論一樣。當(dāng)一個(gè)普通的美國(guó)人看到監(jiān)控?cái)z像頭時(shí),他們可能會(huì)認(rèn)為“有人在監(jiān)視我”。但當(dāng)我們看到中國(guó)現(xiàn)行命案的破案率已經(jīng)達(dá)到了99.94%時(shí),我想大家都知道這種安全感是如何獲得的了。
這并不意味著中國(guó)沒(méi)有事故發(fā)生。完全消除事故是不可能的,由于各種原因總是會(huì)發(fā)生事故,但重要的是從這些事故中吸取教訓(xùn),并采取必要措施為未來(lái)做好準(zhǔn)備。中國(guó)政府可能是世界上最積極的政府,能夠預(yù)見(jiàn)和應(yīng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)。近年來(lái),由于電動(dòng)摩托車(chē)電池爆炸導(dǎo)致嚴(yán)重事故和火災(zāi),中國(guó)政府對(duì)這些電池的充電地點(diǎn)進(jìn)行了各種規(guī)定。在我住在北京的小區(qū)里,最常見(jiàn)的安全指示是關(guān)于電動(dòng)車(chē)電池的。
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- 責(zé)任編輯: 戴蘇越 
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