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晨楓:中國贏了嗎?美國怎么辦?
【文/觀察者網專欄作者 晨楓】
近日,《美國事務》上刊登的長文《中國贏了,現在怎么辦》(China is winning, Now what)引起很大關注。作者辛明頓(Nathan Simington)是從特朗普時代開始任職的現任美國聯邦通信委員會(FCC)的主席。他其實是學音樂出身的,后來改學法律,由此步入政界。FCC則是全美管理電信網絡、無線電頻率、對所有通信器材(包括手機)頒發認證的機構。
在這篇文章中,作者沒有把中國崛起歸結于廉價勞動力或者罔顧環保,也不認為是美歐對自由貿易的天真而“資助”了中國的崛起,而是將其歸結于中國深謀遠慮、以顛覆世界秩序為目的的工業政策。換句話說,他主張的是中國陰謀論,并提出美國對策。
但是辛明頓看到了正確的現實,卻得出了錯誤的結論。用他聽得懂的話來說:saw the right picture, got the wrong point。
《中國贏了,現在怎么辦》網站截圖
中國崛起是21世紀最重要的事件,是動搖Pax Americana的。但中國崛起不是陰謀,而是陽謀。真要是陰謀,戳穿和反制倒是不難了。
中國崛起確實是以高速而且全面的工業化為標志的。當今中國是世界上唯一的制造業超級大國,也是包括幾乎所有發達國家在內的世界上大多數國家的最大貿易伙伴。
中國甚至大幅度領先于其他貿易國,成為美國、加拿大、墨西哥在三國之外的最大貿易國。考慮到美國、加拿大、墨西哥之間在NAFTA/USMCA架構下的貿易有別于一般意義上的外貿,更像一個國家內部不同地區之間的貿易。所以中國在北美地區也在事實上成為他們的第一大貿易國。
中國的進口很多樣,從能源、礦產、農產品到機電、汽車、飛機、芯片和軟件。但中國的出口既集中又多樣,從小機電到汽車到巨無霸港機的各類工業制成品和從鋼鋁到化學品的工業中間品,而曾經主導的服裝、玩具、農產品只占越來越小的比重。
中國手機和5G對美歐已經是強刺激,但中國電動汽車(包括全電和插電混動)的異軍突起,一下子把美歐老字號打得潰不成軍,中國光伏則打破了新能源的“情懷困境”,強有力的左右開弓才真正打醒了西方。
能源和交通的需求引領了工業革命。煤、石油與蒸汽機、內燃機相結合,取代了人力;火車和汽車把詩帶向遠方,又把遠方帶回家鄉。經過百年發展,汽車還成為了涉及幾百萬人就業和價值3萬億美元的全球性產業。
同樣經過幾十年的發展,現在的中國制造越來越成為世界供應鏈里不可取代的一部分,要么在性價比上無法替代,碾壓性地壓倒競爭對手;要么在獨特性上無法替代。
發達國家對中國的出口越來越兩極分化,一端是農產品和能源、礦產;另一端是高精尖工業制成品,如民航客機和發動機、精密儀器、芯片、軟件等。曾經數量很大的汽車、一般機電,現在已成為涓涓細流。
中遠海運首艘LNG雙燃料滾裝船交付運營視覺中國
中國與美歐的進出口既是互補的,又是不平衡的。互補在于各盡所長,各取所需;不平衡在于一般工業制成品的價值居中偏高,而且數量巨大;農產品、礦產、能源數量雖大,但價值低;高精尖工業制成品的價值很高,但數量太少。
如果中國與美歐的出口好比一場足球賽,中國具有逆天的中場和后衛,但鋒線尚弱;美歐的鋒線有亮點,但中場和后衛不僅弱,好些位置根本沒人,其他的亮點就只有教練和隊醫了。
辛明頓將中國工業化的成功歸結于深謀遠慮的工業政策,中國建立了齊全和互相支援的工業結構、壓倒性的產能、完整的供應鏈、卓越的電力和交通基礎設施,目的在于顛覆Pax Americana,從美國手里奪取霸權。中國政府的各種文件里要求達到世界經濟和科技領先水平,在他這里成為中國陰謀奪權美國的依據。
工業政策主要為政府主導的經濟發展規劃和政策性的經濟保障,用于扶持特定的行業或者技術,尤其是高新技術、軍工、地區支柱產業。日本和韓國的崛起在很大程度上是工業政策的結果。
美歐一方面以不公平競爭為名,反對工業政策,另一方面以不同名義實施實質性的工業政策。比如說,NASA的航空航天研究無償轉移,波音和SpaceX就是這樣起家的。歐洲以行業整合為名,將碎片化、缺乏競爭力的公司在政府主導下整合成巨無霸,空客就是這樣產生的。波音與空客之間的互訴在本質上是黑狗與白狗之間的互咬,最后當然是各回各家,各找各媽。
中國崛起有一個漫長、痛苦的前奏。在農業時代,中國曾經是先進國家,但被工業時代先發達起來的西方打得一敗涂地,以后是屈辱百年。中國一定要有自己的發達工業、發達科技,這是多少代中國人的共同愿望,并不是改革開放的時候才“突然想起來”的。
在改革開放開始的時候,中國的工業和科技門類齊全,但水平較低,相對于外部技術的落差是全方位的。當時桑塔納的引進對中國汽車是地震級的沖擊,兩艘051驅逐艦上裝用的LM2500燃氣輪機更是神一樣的存在。在尋常百姓的層次上,航天和軍工企業在大力組裝電冰箱和電視機,國產圓珠筆連漏油問題都沒有完全解決,三五牌香煙和力士牌香皂則是地位和豪華的象征。
筆者熟悉的化工自動化行業也經歷了時代的尷尬。集專業大成的控制工程課要專注于引進各種控制方案的分析和比較;引進的Foxboro SPEC200不僅代表單元儀表最高水平,還具備與IBM的ACS工控計算機對接以實現SPC控制的時候,國產晶體管DDZ II型電動單元組合儀表依然是大學課程內容和工業應用的主力。但這時其實第一代計算機集散控制系統(DCS)已經在美歐投入使用。
DCS太遙遠,為了在力所能及的范圍里進行技術跟蹤,筆者所在團隊花了很大努力,以Z80單片機為基礎,搭建多回路數字PID控制器。好不容易在面包板上跑通了用匯編語言攢出來的系統,機殼還能請校辦工廠用鐵皮敲一個,但面板就不好解決了。
用發光二極管不僅太土,也太占地方。新見識的卡西歐計算器上的液晶顯示非常誘人,但聯系自動化儀表廠,人家不知道是沒功夫搭理我們,還是自己也沒有生產批量產品之外樣品的能力,連個完整的回絕都沒有給我們。找外商買器件是根本不考慮的,因為沒有那個錢。最后被迫就在稀里嘩啦的狀態下拿到工業現場去試驗。最終在團隊的精心呵護下,試驗品終于在試驗期間完成了任務,但誰都知道,它離實用化還差十萬八千里。
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- 責任編輯: 唐曉甫 
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