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晨楓:中國的“蛋糕”還能做大嗎?
2009年,合肥到廣州線建成,寧波-溫州、石家莊-太原線建成。
2010年,鄭州-西安、溫州-廈門、上海-南京、上海-杭州、海口-三亞線建成。
2011年是高鐵大年,京滬線建成,還有廣深、廣珠和長吉線。
2012年,又是一個大年,京漢線、哈大線、衡陽-柳州、武漢-宜昌線建成
2013年,天津-秦皇島、寧波-南京、廈門-深圳、柳州-防城港-北海線建成。
2014年又是大年,烏魯木齊-蘭州線建成,太原-西安、杭州-懷化、江油-樂山、貴陽-廣州、南寧-廣州線建成。高鐵網已經很有樣子了,四縱四橫差不多成型了。
2015年,這一年主要是短線。也只有在中國高鐵,這些幾百公里的線路才是短線,在其他國家,這就是長線了。這一年,最重要的是成渝線,貴陽往華東的高鐵線也打通了。
2016年,繼續補線,昆明通高鐵了,而且一氣通過貴陽聯通華東和通過百色聯通廣東。
2017-20年,繼續補線,但目標不是完善四縱四橫,而是奔八縱八橫了。
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