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（整理/盧思葉）

今天是2月26日星期五，過去二十四小時大公司主要有這些動態：蘇寧擬轉讓股份給基礎設施行業；康希諾與陳薇院士團隊研發的新冠疫苗獲批上市；網易、唯品會、英偉達、理想汽車等公司發布2020年四季度及全年財報。

蘇寧易購擬籌劃股份轉讓，或將轉身為國有控股企業

2月25日開市，蘇寧易購因擬籌劃控制權變更事項臨時停牌。蘇寧易購公告稱，公司股東擬籌劃股份轉讓事宜，預計轉讓比例20%-25%，股權受讓方屬于基礎設施等行業。據第一財經消息，南京國資將最有可能成為蘇寧易購的新控股方并牽頭商談蘇寧債務重整的方案，如果國資入局，蘇寧易購可能將轉身成為一家國有控股企業。

B站提出未來三年用戶增長目標：2023年內，MAU做到4個億

2月25日，B站發布財報顯示，B站四季度凈營收38.4億元人民幣，市場預期為36.7億元，第四季度，B站月均活躍用戶同比增長55%，達2.02億。

B站董事長兼CEO陳睿在業績電話會議中表示，未來三年用戶增長目標是，2023年內，MAU做到4個億；19年B站品牌認知率為31%，2021年1月提升到68%，2021年可實現認知率達90%；今年加強品牌建設和渠道投放。

美團因此前壟斷行為敗訴，賠償餓了么100萬元

近日，浙江省金華市中級人民法院對此前浙江金華美團要求部分商戶與其達成排他性交易的做法作出判決。下發的民事判決書顯示，北京三快科技有限公司金華分公司實施的不正當競爭行為，損害了拉扎斯公司的合法權益，應當承擔民事責任。法院對上海拉扎斯信息科技有限公司（餓了么）要求北京三快科技有限公司（美團）賠償100萬元經濟損失的訴請予以全額支持。

丁磊炮轟安卓渠道分成：全世界最貴

2月25日晚，網易CEO丁磊在公司財報電話會議上表示，中國的安卓渠道分成是全世界最貴的，高達50%，這個分成的生態是不健康的，因為它比蘋果還貴20%左右。丁磊稱，“我們希望以后其他的安卓市場在游戲分成上可以與國際接軌，現在海外只有30%，安卓廠商沒理由分50%，這對產業生態非常不利，我們希望整個產業能夠共同發展出一個健康的生態系統”。

字節跳動高層調整：前滴滴高管陳熙接任今日頭條

字節跳動高層正展開新一輪人事調整。具體包括去年底加入字節跳動的前滴滴高管陳熙或將負責今日頭條業務，朱文佳將不再擔任今日頭條CEO，并調任至TikTok負責技術研發相關工作。另有知情人士表示，抖音與TikTok團隊近期也在進行調整，已有大量TikTok員工轉崗至抖音。（36氪）

前副總裁離職后被逮捕，快手確認消息屬實

此前有消息稱，快手前副總裁、社區內容研究院負責人趙丹陽因收受賄賂，在離職之后被逮捕。2月25日，快手方面證實，該消息屬實。

花王股份實控人肖國強遭立案調查，涉嫌內幕交易

2月25日晚間，花王股份（603007）發布公告稱，公司實際控制人肖國強于2021年2月23日晚間收到證監會的《調查通知書》，主要內容為因其涉嫌內幕交易，根據《中華人民共和國證券法》的有關規定，證監會決定對其立案調查。

花王股份表示，本次調查事項系對肖國強個人的調查，其未在公司擔任任何職務，不會對公司日常生產經營產生不利影響，公司經營管理、業務及財務狀況正常。

百果園敲定將于深交所創業板掛牌上市

全球最大的水果連鎖企業“百果園”日前已敲定將于深交所創業板掛牌上市。2020年11月，百果園與民生證券簽署上市輔導協議，目前正處于第一期的輔導工作中。（IPO早知道）

康希諾與陳薇院士團隊新冠疫苗獲批上市

國家藥監局網站消息顯示，2月25日，康希諾與軍事科學院軍事醫學研究院陳薇院士團隊合作研發的重組新型冠狀病毒疫苗（5型腺病毒載體）（Ad5-nCoV）克威莎獲國家藥監局附條件批準上市，該疫苗也是首款獲批的國產腺病毒載體新冠病毒疫苗，適用于預防由新型冠狀病毒感染引起的疾病（COVID-19）。

寧德時代：擬不超105億元投建動力電池生產線擴建項目

2月25日，寧德時代公告稱，公司控股子公司時代上汽擬在江蘇省溧陽市中關村高新區投資建設時代上汽動力電池生產線擴建項目，項目總投資不超過105億元。

海天味業：擬投資1.4億元在多地設立全資子公司

2月25日，海天味業公告，公司及子公司海天蠔油（天津）集團有限公司根據業務發展需要，擬在天津、武漢、江蘇、南寧等地投資設立全資子公司，投資金額1.4億元。

吉利汽車CEO：不排除對純電動業務進行分拆的可能

針對吉利將成立單獨的電動車銷售公司的傳聞，吉利汽車集團CEO安聰慧在2月25日吉利汽車投資者會議上表示，吉利是否會對純電動業務進行分拆，總體來說不排除這種可能，并對各種方案進行持續研究。“因為智能電動對吉利的重要性很強，一定要成為領軍企業，吉利汽車也有一些計劃，未來會擇機發布。”

華為Mate X2開售首日“秒光”，價格最高炒至10萬

2月25日早間，新一代折疊旗艦華為Mate X2在華為商城、各大授權電商、華為體驗店、授權零售商正式開售，256GB版本售價17999元，512GB版本售價18999元。本次搶購前，各電商平臺預約人數已約500萬，開售秒光，閑魚平臺已有商家出價99999元出售Mate X2手機。

此外，多家上市公司昨日發布財報：

唯品會四季度凈利潤24億元，同比增長66.7%

2月25日，唯品會發布其未經審計的2020年第四季度財務報告。財報數據顯示，唯品會第四季度凈營收達358億人民幣（約合55億美元），GMV達593億元人民幣。按照通用會計準則，唯品會歸屬股東凈利潤為24億元（約合3.741億美元），上漲67.7％。按非通用會計準則，唯品會四季度歸屬股東凈利潤為26億元人民幣（約合3.948億美元），同比增長33.4％。

網易2020Q4總營收198億元，董事會批準20億美元的新回購計劃

網易發布截至2020年12月31日的第四季度及2020財政年度未經審計財務業績，財報顯示四季度營收198億元，同比增長25.6%；凈利潤9.757億元；2020年全年收入為人民幣736.67億元，凈利潤為120.628億元。其中，在線游戲服務凈收入為人民幣134億元（21億美元），同比增加15.5％。

此外，網易在最新公布的財報里披露，網易董事會批準20億美元的新回購計劃。

網易有道2020全年營收31.68億元，同比增長143%

網易旗下在線教育公司網易有道也公布財報，網易有道2020年Q4凈收入達11.07億元，同比增長169.7%，網易有道Q4的經營性現金流為正，達1.29億。2020財年全年凈收入達31.68億元，較2019年增長142.7％。

理想汽車第四季度凈利潤為1.075億元，首次實現季度凈利潤為正

理想發布2020年四季度及全年財報。財報顯示，2020年四季度，理想實現營收41.5億元，較上一季度25.1億元人民幣增長65.2％；調整后凈利潤1.154億元，首次實現季度凈利潤為正，市場預期虧損1.25億元。2020年第四季度，公司交付了14,464輛理想ONE，環比增長67.0%，創下季度交付量新高。2020年全年交付量為32,624輛。2020年總收入為94.6億元人民幣，全年毛利率達到16.4%。

英偉達2021財年第四財季營收50億美元，凈利同比增53%

英偉達發布2021財年第四季度及全年財報，第四季度英偉達營收50.03億美元，與上年同期的31.05億美元相比增長61%，與上一季度的47.26億美元相比增長6%；凈利潤為14.57億美元，與上年同期的9.50億美元相比增長53%，與上一季度的13.36億美元相比增長9%。

康希諾2020年度營收2489萬元，凈虧損4.07億元

康希諾發布業績快報，2020年全年凈虧損4.07億元，上年同期虧損1.57億元。報告期內營業總收入同比增長990.06%，主要系公司本年實現疫苗產品收入所致；虧損持續增加，相關各項利潤指標變動幅度較大，主要原因為公司加大研發投入，研發費用大幅上升；此外，公司推進產品商業化進展，員工數量及各項運營支出持續增加。

接下來是投融資相關的消息：

GPU芯片設計公司摩爾線程獲數十億融資

國內GPU芯片設計公司“摩爾線程”已完成共計數十億元的兩輪融資，由深創投、紅杉資本中國基金、GGV聯合領投，其他投資方包括招商局創投、字節跳動、小馬智行、融匯資本等，云岫資本擔任獨家財務顧問。摩爾線程成立于2020年10月，致力于構建中國視覺計算及人工智能領域計算平臺，研發自主創新GPU知識產權，其GPU產品線覆蓋通用圖形計算和高性能計算。（36氪）

星思半導體宣布完成近4億元Pre-A輪融資

本輪融資由鼎暉VGC領投，現有投資方高瓴創投繼續追加投資，復星、GGV紀源資本、金浦投資、普羅資本、嘉御基金、松禾資本、沃賦資本等多家投資機構跟投，上市公司深圳華強戰略合作與跟投。

星思半導體是一家專注于“5G萬物互聯連接芯片”的高科技企業，目前已在上海、南京和深圳設立總部及3個研發中心，本輪融資將全部投入到公司產品研發中。

美瞳品牌moody完成總值約3.8億元融資

美瞳品牌moody近期連續完成總值約3.8億元人民幣B輪和B+輪融資，B輪由GGV紀源資本領投、XVC和某戰略投資方跟投，老股東高瓴創投、經緯中國和源碼資本追加投資；B+輪由中信產業基金和另一戰略投資方聯合領投，GGV紀源資本和XVC追加投資，老股東高瓴創投、經緯中國和源碼資本持續加注。棕櫚資本連續擔任獨家財務顧問。

以下是其他要聞：

交通運輸部對貨拉拉一女生跳車事件進行回應

2月25日，交通運輸部對近期貨拉拉一女生跳車事件進行回應。交通運輸部表示，無論是傳統道路貨運物流企業，還是依托互聯網、信息化技術成長發展的新業態新模式，抑或是涉足到物流領域的電子商務平臺，都應當牢牢堅守安全發展的底線，始終把維護和保障人民群眾生命財產安全放在第一位，決不能打著創新的旗子，打著互聯網的牌子走以犧牲安全為代價的發展路子，必須處置好安全與發展、守正與創新的關系，依法依規，規范經營，切實落實好安全生產的主體責任，采取有效舉措，持續提升安全管控能力和服務質量。

上海：到2025年全市新能源汽車年產量超過120萬輛

上海市最新出臺的《上海市加快新能源汽車產業發展實施計劃（2021-2025年）》中指出，到2025年，本地新能源汽車年產量超過120萬輛，新能源汽車產值突破3500億元，占全市汽車制造業產業產值35%以上。

到2025年，個人新增購置車輛中純電汽車占比超過50%。公交汽車、巡游出租車、黨政機關公務車輛、中心城區載貨汽車、郵政用車全面使用新能源汽車，國有企事業單位公務車輛、環衛車輛新能源汽車占比超過80%，網約出租車新能源汽車占比超過50%。燃料電池汽車應用總量突破1萬輛。