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韻達6.14億元成為德邦第二大股東，激烈競爭下“抱團取暖”
（觀察者網 文/張珩）5月25日，韻達股份（SZ.002020）發布公告稱，鑒于公司與德邦物流在業內有較強的互補性。韻達股份擬通過全資子公司寧波福杉認購德邦66739130股非公開發行股票，耗資6.14億元。
本次發行完成后，韻達股份全資子公司寧波福杉預計將持有德邦股份總股本比例約為6.5%，成為德邦的第二大股東。
公告還顯示，部分時間或部分區域，如若德邦、韻達雙方在各自不能獨立滿足客戶的產品需求時，在價格、服務等相關條件同等的前提下，可優先推薦客戶使用另一方相關產品，或者可優先選擇另一方共同合作開發該客戶需求。
觀察者網注意到，目前在國內的上市的快遞公司中，股權戰略合作尚屬首次，此次韻達和德邦之間屬于“抱團取暖”。
德邦業績疲軟，虧損上升
德邦成立于2009年，憑借快運業務起家，隨著國內公路物流增速變緩，德邦在2018年宣布戰略轉型，正式邁向大件快遞業務。據德邦2019年財報顯示，德邦的大件快遞業務超過了快運業務。但是同時，德邦的各項財務指標也在下滑。
數據顯示，德邦營收259.22億，同比增長12.58%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為3.24億元，同比下滑53.82%。在2020年一季度，德邦實現營業收入45.18億，同比下降17.50%；凈利潤為虧損9243萬元，同比下降88.31%。
同年，德邦經營活動產生的現金流量凈額減少9.27億元，下降58.43%；投資活動產生的現金流量凈額減少10.40億元，同比下降124.66%；籌資活動產生的現金流量凈額減少2.80億元，降幅為475.79%。
德邦表示，公司在2019年加大車輛、分揀設備等資本性投入，導致其現金流變動情況同比出現了大幅下滑，和韻達合作后，固定資產的投入可控也或將幫助德邦改善投入產出效益。
公告顯示，本次非公開發行的募集資金，將在扣除相關發行費用后，凈額擬全部用于德邦的轉運中心智能設備升級項目、IT 信息化系統建設項目。
韻達急需彌補零擔快運缺陷
對于韻達而言，此次收購看重的則是德邦在大件快遞、零擔快運方面的積累，用于彌補韻達此前在零擔快運業務板塊的缺陷。
前瞻產業研究院的數據顯示，在快遞行業競爭白熱化的2019年，韻達依然從其他競爭對手手中搶下了少量的市場份額，從13.77%增長至15.79%。韻達快遞包裹量達100.3億票，同比增長43.59%，連續4年同比增速保持在40%以上，成為繼中通之后第二個實現百億包裹體量的快遞公司。
但是在快運領域，韻達卻被競爭對手甩在了后面。2018年，韻達在快運業務上的成本為6.02億元，導致歸屬于上市公司股東的凈利潤為-0.67億元，而快運業務板塊的營收在韻達的總營收中的占比僅為3.89%。2019年第一季度，韻達旗下的快運業務板塊——上海韻達運乾物流科技有限公司的虧損達到了3367.13萬元。
隨后在2019年5月，韻達主動從上市公司中剝離了上海韻達運乾物流科技有限公司，其快運板塊受挫。
相比之下，韻達的競爭對手順豐在2019年的綜合物流收入達286億元，占整體營收比例從18.9%上升至25.6%，其中快運業務成為了順豐第一個突破百億營收的板塊，2019年不含稅營業收入達到126.59億元，同比增長57.16%，持續保持高速增長。
觀察者網注意到，在由運聯研究院公布的“2019零擔快運30強”中，2018年排名前二的企業分別是德邦快遞和順豐快遞，百世和中通分別排名第4位和第12位，韻達僅排在第26位。
（編輯 弘毅）
本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。
- 責任編輯: 張珩
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